列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置

　　監(jiān)控裝置記錄的運(yùn)行信息，實(shí)行退勤、日常兩級分析和運(yùn)用干部輔助分析。退勤分析由退勤調(diào)度員，對乘務(wù)員趟車文件中所記錄的非常信息進(jìn)行核對并作好記錄；日常分析是按鐵道部規(guī)定的分析內(nèi)容及要求，對列車操縱、行車安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)控裝置使用中存在的共性問題，認(rèn)真進(jìn)行分析；指導(dǎo)司機(jī)對分管機(jī)班乘務(wù)員的制動(dòng)機(jī)使用、列車操縱、監(jiān)控盲區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等信息進(jìn)行重點(diǎn)分析；運(yùn)用干部的輔助分析，由車隊(duì)車間和段技術(shù)管理等干部，實(shí)行逐級復(fù)檢、抽查的檢索分析。

　　擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過6h的乘務(wù)員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于4h，待乘人員必須在規(guī)定時(shí)間持IC卡到達(dá)待乘室簽到，按指定房間休息，待乘室值班人員按規(guī)定辦理待乘人員的入、出待乘室手續(xù)；段、車間值班干部每天必須檢查乘務(wù)員待乘休息情況，并實(shí)行IC卡寫卡的檢查管理制度，鐵路局、分局應(yīng)對管內(nèi)各待乘室的管理工作進(jìn)行不定期的抽查。