城市軌道交通車站形式：

　　城市軌道交通車站的基本形式與要求大致可歸納為以下幾點：

　　一、城市軌道交通車站的站臺形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式，通常地鐵車站多采用島式。

　　二、站臺最小寬度

　　三、城市軌道交通車站一般由站廳、站臺廳、行車道、出入口、通道或天橋、通風(fēng)道，以及設(shè)備、管理用房等部分組成。

　　四、車站形式必須滿足的基本要求

　　客流需求、乘候安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊，便于管理。

　　五、車站通道通過能力應(yīng)滿足的要求

　　車站的樓梯、檢票口、出入口通道三者的通過能力應(yīng)滿足超高峰小時設(shè)計客流的需要，并應(yīng)滿足在發(fā)生事故災(zāi)害時，能在6min內(nèi)將一列車乘客、站臺上候車人員及車站工作人員全部撤離站臺的要求。

　　應(yīng)確保下車乘客到就近通道或樓梯口的最大距離不超過50m.

　　六、車站出入口的數(shù)量要求

　　車站出入口的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)客運(yùn)需要與疏散要求設(shè)置，淺埋車站不宜少于四個出入口。當(dāng)分期修建時，初期不得少于2個。

　　七、城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分類

　　分為矩形、圓形及馬蹄形三大類。

　　八、聯(lián)絡(luò)通道設(shè)置要求

　　當(dāng)有幾條城市軌道交通線路交匯時，上、下層車站之間應(yīng)設(shè)置人員通行的聯(lián)絡(luò)通道，有條件的應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的電動扶梯便于人員的換乘。