2015年招標(biāo)師考試教材《招標(biāo)采購(gòu)合同管理》

BOT模式

BOT（Build-Operate-Transfer）模式，即“建設(shè)一經(jīng)營(yíng)一轉(zhuǎn)讓”模式，是指通過(guò)簽訂特許經(jīng)菅合同，政府授予特許經(jīng)營(yíng)者特定項(xiàng)目的融資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和維護(hù)的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，在合同約定的特許經(jīng)營(yíng)期限內(nèi)，通過(guò)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)向使用者收取費(fèi)用以收回投資并獲取收益，特許經(jīng)營(yíng)期屆滿后將項(xiàng)目移交政府的模式。BOT是實(shí)踐中特許經(jīng)菅項(xiàng)目最典型的融資運(yùn)作模式。

采用BOT模式的工程項(xiàng)目，通常是具有資本密集和技術(shù)密集等特點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施和大型建設(shè)項(xiàng)目，主要集中在市政、道路、交通、電力、通信、環(huán)保等方面。在我國(guó)，政府通過(guò)與社會(huì)投資主體簽訂特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議的方式，吸引其投人國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共資源運(yùn)營(yíng)，其中較為典型的BOT項(xiàng)目包括廣西來(lái)賓某電廠、成都自來(lái)水六廠及廣州地鐵11號(hào)線等。

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