1.按照構造形式不同分類：涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵等；涵洞分為明涵和暗涵；按建筑材料不同分類：涵洞可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵；按水力性能不同分類：無壓力式涵洞、半壓力式涵洞、壓力式涵洞；

　　2.涵洞的組成：涵洞由洞身、洞口、基礎三部分和附屬工程組成；

　　3.涵洞的構造由洞身、洞口建筑、涵洞的基礎、沉降縫、附屬工程；

　　4.洞身是涵洞的主要部分，它的截面形式有圓形、拱形、矩形三大類；

　　5.拱涵的洞身由拱圈、側墻和基礎組成；蓋板池是常用的矩形涵洞，由基礎側墻和蓋板組成，跨徑在1m以下的涵洞，可用石蓋板；跨徑較大時采用鋼筋混凝土蓋板；

　　6.涵洞洞口建筑在洞身兩側：連接洞身與路基邊坡；常用的洞口建筑菜式有端墻式、八字式、井口式；涵洞與路線斜交分為斜洞口與正洞口；

　　7.涵洞的附屬工程包括：錐體護坡；河床鋪筑；路基邊坡鋪筑及人工水道等；

　　8.按地下工程存在的環(huán)境及建造方式分為巖石中的地下工程和土中地下工程；

　　9.巖石中的地下工程包括三種形式：一是現(xiàn)代城市在巖石中建設的各種地下工程；二是開發(fā)地下礦藏，石油而形成的廢舊礦井空間加以改造利用而形成的地下工程；三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程；

　　10.根據(jù)建造方式分為單建式和附建式兩類；單建式地下工程是指地下工程獨立建在土中，在地面上沒有其他建筑物；附建式地下工程是指各種建筑特的地下部分；

　　11.按地下工程的開發(fā)深度分類：即淺層地下工程（地表至-10米深）、中層地下工程（-10米至-30米、深層地下工程（-30米以下）；

　　12.地下工程的主要特點：地下工程的無限性與制約性；地下工程建設的層次性與不可逆性；地下工程的致密性與穩(wěn)定性；

　　13.地下交通工程包括：地下鐵路；地下公路；地下停車場；

　　14.凡以電能為動力，采用輪軌運行方式的交通系統(tǒng)，旅行速度大于30KM/h，單項客運能力超過1萬人次/h的交通系統(tǒng)稱為城市快速軌道交通系統(tǒng)；它主要由地面鐵路、高架鐵路、地下鐵路組成；

　　15.鐵路的優(yōu)點：運輸速度快，運送能力大；準點、安全；對地面無太大影響；不存在人、車混流現(xiàn)象，沒有復雜的交通組織問題；不侵占地面空間；環(huán)境污梁?。?/p>

　　16.鐵路的缺點：施工條件困難、工期長、工程建設費用較地面高；

　　17.真正制約地下鐵路建設的因素是經濟性問題，城市地下鐵路建設必須考慮以下三點：城市人口；城市交通流量；城市地面、上部空間進行地鐵建設的可能性；

　　18.地下鐵路路網的基本類型：單線式；單環(huán)式；多線式；蛛網式；棋盤式；

　　19.地下鐵路路網布置的基本原則：基本走向滿足城市交通的需要；要充分利用城市現(xiàn)有道路；必須考慮城市的發(fā)展遠景；應考慮技術水平和施工能力；

　　20.地下公路的形式：地下越江公路；地下立交公路；地下快速公路；半地下公路；