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水泥混凝土路面自動滑模施工時特殊部位處理

2014-05-27 14:28  來源于網絡  【  【打印】【我要糾錯】

 、贋榧訌娊Y構物臺背上方路面的抗剪性,在此部位的面板中加入了一層或雙層加強鋼筋網片。鋼筋網片應事先綁扎好,為方便現場施工,不宜過長過寬,每片長4~5m,寬度4m左右(按攤鋪寬度的1/2計)即可,下料時留出接頭。施工時,先將鋼筋網片用馬凳筋按設計高度架起,馬凳筋間距l(xiāng)~1.5m,卸料時不要直接將混凝土卸在鋼筋上,以免壓彎網片;可在網片前的區(qū)域內卸下,然后用挖掘機將混凝土均勻的布在鋼筋網片上,挖掘機倒料時也應將料斗盡量貼近網片,避免高位卸料,增大混凝土的下沖力。待攤鋪機攤鋪完此段后(留出鋼筋的綁扎長度),再與下一張網片進行綁扎。攤鋪鋼筋網片區(qū)域時,攤鋪機應慢行,使混凝土能得到充分的振搗,并暫停中央打拉桿裝置的工作。

  ②攤鋪橋面和橋頭搭板時,因鋼筋設置密集連續(xù),應周密考慮施工時攤鋪機的行走方式、運輸車的卸料路線及拉線方式。為避免攤鋪機履帶碾壓鋼筋,可制作重型馬凳,架在鋼筋上,供攤鋪機行走。卸料時,可用加撐厚鐵板將兩幅橋面連通,運輸車可由此通行。拉線可用可調托架將鋼線架起,或將線樁固定在鉆孔的橋面上;炷翍m當加大坍落度至40~50mm.如設計橋面混凝土厚度較小,可對攤鋪機做適當調整,如全部或部分拆除攤鋪機側模等,視具體情況而定。

責任編輯:風聆
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