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2014-05-21 16:52 來源于網(wǎng)絡 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
1無中間帶公路的路拱一般多采用雙向坡面，由中央向兩側傾斜。有中間帶公路的路拱一般采用自中央分隔帶兩側邊緣向路基兩側邊緣傾斜的路拱。
2分離式路基，每一側車道可設置雙向路拱，以利及時排除路面水，當路面寬度不寬時亦可采用單向的向路基外側傾斜的路拱。具有分隔帶的路基上，通常采用向路基外側傾斜的單向坡度，這種單向坡度的車道對駕駛者來說更為舒適，因為車輛在變換車道時均傾向于同一方向行駛。在積雪和有凍融地區(qū)，分隔帶兩側的車道也可各自設置路拱，采用雙向排水。
3六車道、八車道高速公路、一級公路的超高過渡段中出現(xiàn)寬而平緩的路面時，可根據(jù)實際情況在短段落內設置兩個路拱。
4二、三、四級公路應采用雙向路拱坡度。路拱坡度可根據(jù)路面類型和當?shù)刈匀粭l件確定。在一般情況下，干旱地區(qū)可采用低值，多雨地區(qū)宜采用高值；位于嚴重強度降雨地區(qū)，路拱坡度還可適當增大或采用更有利于排水的路拱型式。
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