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1．履帶起重機的使用要點

（1）起重機應在平坦堅實的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時，坡度不得大于3°，并應與溝渠、基坑保持安全距離。

（2）起重機啟動前重點檢查各項目應符合下列要求：

1）各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好；

2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；

3）燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；

4）各連接件無松動。

（3）起重機啟動前應將主離合器分離，各操縱桿放在空檔位置，并應按照規(guī)定啟動內燃機。

（4）內燃機啟動后，應檢查各儀表指示值，待運轉正常再接合主離合器，進行空載運轉，順序檢查各工作機構及其制動器，確認正常后，方可作業(yè)。

（5）作業(yè)時，起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當無資料可查時，不得超過78°。

（6）起重機變幅應緩慢平穩(wěn)，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變換檔位；起重機載荷達到額定起重量的90%及以上時，嚴禁下降起重臂。

（7）在起吊載荷達到額定起重量的90%及以上時，升降動作應慢速進行，并嚴禁同時進行兩種及以上動作。

（8）起吊重物時應先稍離地面試吊，當確認重物已掛牢，起重機的穩(wěn)定性和制動器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中，操作人員應把腳放在制動踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉而重物仍懸在空中時，即使制動踏板被固定，仍應腳踩在制動踏板上。

（9）采用雙機抬吊作業(yè)時，應選用起重性能相似的起重機進行。抬吊時應統(tǒng)一指揮，動作應配合協(xié)調，載荷應分配合理，單機的起吊載荷不得超過允許載荷的80％。在吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑輪組應保持垂直狀態(tài)。

（10）當起重機如需帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70％，行走道路應堅實平整，重物應在起重機正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。

（11）起重機行走時，轉彎不應過急；當轉彎半徑過小時，應分次轉彎；當路面凹凸不平時，不得轉彎。

（12）起重機上下坡道時應無載行走，上坡時應將起重臂仰角適當放小，下坡時應將起重臂仰角適當放大。嚴禁下坡空檔滑行。

（13）作業(yè)后，起重臂應轉至順風方向，并降至40°~60°之間，吊鉤應提升到接近頂端的位置，應關停內燃機，將各操縱桿放在空檔位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應關門加鎖。

2．履帶起重機的轉移

履帶起重機轉移應用平板拖車或鐵路運輸運送，只在特殊情況且運距不長時才自行轉移。

（1）起重機自行轉移

起重機自行轉移，在行駛前應對行走機構進行檢查，并搞好潤滑、緊固、調整等保養(yǎng)工作；應卸去配套、拆短起重臂，主動輪在后面、機身、起重臂、吊鉤等必須處于制動位置，并加保險固定；每行駛500~1000m時，應對行走機構進行檢查和潤滑；自行轉移前，要察看沿途空中電線架設情況，要保證起重機通過時，其機體、起重臂與電線的距離要符合安全要求。

（2）平板拖車運輸

采用平板拖車運輸時應注意下列幾點：

1）首先要了解所運輸的起重機的自重、外形尺寸、運輸路線和橋梁的安全承載能力、橋洞高度等情況；

2）選用相應載重量的平板拖車；

3）起重機上、下平板必須由經驗豐富的人指揮并由熟悉該起重機性能、操作技術良好的駕駛員操作，所用跳板坡度不得大于15°；

4）起重機上平板時，拖車駕駛員必須離開駕駛室，拖車和平板均必須將制動器制動牢固，前后車輪用三角木掩牢，平板尾部用道木墊實；

5）起重機在平板上的停放位置，應使起重機的重心大致在平板載重面的中心上，以使起重機的全部重量均勻地分布在平板的各個輪胎上；

6）應將起重臂和配重拆下，并將回轉制動器剎住，再將插銷銷牢，在履帶兩端加上墊木并用扒釘釘住，履帶左右兩面用鋼絲繩或其他可靠繩索綁牢。如運距遠、路面差，尚須用高凳或搭道木垛將尾部墊實。為了降低高度，可將起重機上部人字架放下。

（3）鐵路運輸

采用鐵路運輸時，必須注意將支墊起重臂的高凳或道木垛搭在起重機停放的同一個平板上，固定起重臂的繩索也綁在這個平板上。如起重臂長度超出裝起重機的平板，必須另掛一個輔助平板，但起重臂在此平板上不設支墊，也不用繩索固定，吊鉤鋼絲繩應抽掉，如圖14-23所示。

1-載重平板；2-道木垛；3-三角木；4-繩索；5-高凳；6-中間起重臂；7-輔助平板

鐵路運輸大型起重機時，可向鐵路運輸部門申請凹形平板裝載，以便順利通過隧道。

14-2-1-5.履帶起重機的穩(wěn)定性驗算

履帶起重機在進行超負荷吊裝或接長吊桿時，需進行穩(wěn)定性驗算，以保證起重機在吊裝中不會發(fā)生傾覆事故。

起重機接長起重臂后的穩(wěn)定性計算，可近似地按力矩等量換算原則求出起重臂接長后的允許起重量Q‘（圖14-24），這樣，接長起重臂后，如吊裝荷載不超過Q‘，起重機即可滿足穩(wěn)定性的要求。

由ΣMA＝0，得

式中R‘——接長起重臂后的最小回轉半徑；

R——起重機原有最大臂長的最小回轉半徑；

G‘——起重臂在中部接長后，端部增長部分的重力；

Q——起重機原有性能表規(guī)定的最大臂長時的最大起重力。

履帶起重機的穩(wěn)定性雖經理論驗算，但在正式吊裝前必須經實際試吊驗證。

當進行超負荷吊裝或接長起重臂吊裝時，需對起重臂進行工作狀態(tài)下和非工作狀態(tài)下的強度和穩(wěn)定驗算，其驗算項目為：

（1）在起重平面內，對頂端截面進行強度驗算，對中部截面進行穩(wěn)定驗算，此時，吊桿按兩端鉸支的桿件考慮；

（2）在起重臂旋轉平面（垂直于起重平面）內，對起重臂根部進行強度驗算和穩(wěn)定驗算，此時，起重臂按一端固定一端自由的桿件考慮；

（3）頂端截面、中部截面和根部截面的單肢穩(wěn)定驗算；

（4）綴條的穩(wěn)定驗算；

（5）起扳起重臂時的連接驗算。