建設工程教育網(wǎng)是國內(nèi)大型的工程類遠程教育基地，憑借其多年輔導經(jīng)驗，聘請國內(nèi)權威考試輔導專家，依托專業(yè)、龐大的教學服務團隊，采用高清課件、移動課堂等先進教學方式，強力推出一級建造師、二級建造師、造價工程師、監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)估價師、安全工程師、咨詢工程師等網(wǎng)上輔導課程，超高考試通過率，受到廣大學員的一致好評。點擊了解課程詳情>>>

1．運輸?shù)缆繁仨毱秸麍詫�，�?jīng)常維修，并有足夠的路面寬度和轉彎半徑。載重汽車的單行道寬度不得小于3.5m，拖車的單行道寬度不得小于4m，雙行道寬度不得小于6m；采用單行道時，要有適當?shù)臅�車點。載重汽車的轉彎半徑不得小于10m，半拖式拖車的轉彎半徑不宜小于15m，全拖式拖車的轉彎半徑不宜小于20m。

2．構件運輸時的混凝土強度，如設計無要求時，一般構件不應低于設計強度等級的70%，屋架和薄壁構件應達到100%。

3．鋼筋混凝土構件的墊點和裝卸車時的吊點，不論上車運輸或卸車堆放，都應按設計要求進行。疊放在車上或堆放在現(xiàn)場上的構件，構件之間的墊木要在同一條垂直線上，且厚度相等。

4．構件在運輸時要固定牢靠，以防在運輸中途傾倒，或在道路轉彎時車速過高被甩出。對于屋架等重心較高、支承面較窄的構件，應用支架固定。

5．根據(jù)路面情況掌握行車速度。道路拐彎必須降低車速。

6．根據(jù)工期、運距、構件重量、尺寸和類型以及工地具體情況，選擇合適的運輸車輛和裝卸機械。

7．根據(jù)吊裝順序，先吊先運，保證配套供應。

8．對于不容易調(diào)頭和又重又長的構件，應根據(jù)其安裝方向確定裝車方向，以利于卸車就位。必要時，在加工場地生產(chǎn)時，就應進行合理安排。

9．構件進場應按結構構件吊裝平面布置圖所示位置堆放，以免二次倒運。

10．若采用鐵路或水路運輸時，須設置中間堆場臨時堆放，再用載重汽車或拖車向吊裝現(xiàn)場轉運。

11．構件利用鐵路運輸時，其外形尺寸應不超過GB146-1-83中規(guī)定的限界尺寸，其中在全國標準鐵路運輸時，裝載的限界尺寸應不超過機車車輛的限界。按國標GB146-2-83建筑限界標準運輸時，最大級超限貨物裝載的限界尺寸。

（a）基本貨物裝載限界尺寸；

（b）最大級超限貨物裝載限界尺寸

12．采用公路運輸時，若通過橋涵或隧道，則裝載高度，對二級以上公路不應超過5m；對三、四級公路不應超過4.5m。