英華大橋南寧英華大橋東接英華路，西連鳳亭路，是連接柳沙半島與江南片區(qū)的重要跨江橋梁。

英華大橋——起于南寧江南區(qū)鳳亭路，上跨亭江路，向東跨越邕江后，在柳沙半島接英華路與半島環(huán)線交叉口。大橋道路等級(jí)為城市主干路Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，雙向6車道。大橋主線全長約1018米。

英華大橋是單主纜懸索橋，一根鋼纜從橋上穿過，并拉起整個(gè)橋面，4根混凝土柱是英華大橋的主懸索塔基座，也就是固定懸索的地方。主懸索塔共有兩座，東、西兩岸各一座，水面上高度約100米，相當(dāng)于30多層樓高。塔的基座是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，約16米，上面是鋼架結(jié)構(gòu)。

江岸的斜坡上架著兩三層樓高的鋼架，距離岸邊10多米的水面上豎立著4根圓形混凝土柱，幾架吊車的吊臂在柱子上方來回移動(dòng)。

大橋主塔是鋼結(jié)構(gòu)的，在廣東焊接組裝好后裝船，沿著珠江逆流而上運(yùn)到南寧。

懸索從英華大橋東、西兩岸的主懸索塔上穿過。距離江岸約100米的一個(gè)大坑旁。這個(gè)基坑的深度超過20米，約有大半個(gè)足球場(chǎng)大小。用來固定懸索的大坑設(shè)計(jì)深度30米，共需開挖土方13萬立方米。地錨藏在地下20多米深的地方，體積達(dá)到3.3萬立方米。

英華大橋是南寧首座單主纜地錨式懸索橋，拉起整個(gè)橋面的懸索有60厘米粗，重達(dá)1500噸。為了讓這根懸索更堅(jiān)固，它實(shí)際上是由91股鋼繩制作而成的，每股鋼繩又是由127根高強(qiáng)度鋼絲組成。主懸索纜通過數(shù)十根豎纜拉起橋面，而整個(gè)鋼箱梁橋面的重量達(dá)到了9600噸。用于鋪設(shè)橋面的51節(jié)鋼箱梁，每節(jié)重達(dá)200噸。

南寧英華大橋主橋橋型采用單主纜懸索橋，大橋造型靈感來源于廣西浦北出土的漢代文物——羊角鈕編鐘。“羊角鈕編鐘”造型索塔高100米，塔柱在縱向由兩個(gè)1/4圓形截面逐步合并為一個(gè)半圓截面。而橋塔既有古典韻味，又有現(xiàn)代美感，寓意樂舞邕江，音繞八桂，充分展示了廣西豐富的文化底蘊(yùn)。南寧英華大橋不僅是一座展現(xiàn)文化造型優(yōu)美的大橋，更主要的是解決兩岸交通不便的狀況。南寧英華大橋的建設(shè)，將達(dá)到“一分鐘能過江”。南寧英華大橋建成通車后，將是柳沙片區(qū)與江南大沙田片區(qū)之間快速的過江通道。