南寧大橋南寧大橋位于南寧市城區(qū)東南，南接良慶區(qū)蟠龍新區(qū)，是南寧市東南地區(qū)進入市區(qū)和快速環(huán)道的主要通道。南寧大橋路線設計總長1314．773米，橋梁總長734．502米，設置雙向六車道，設計行車速度為50公里/時。南寧大橋采用美籍華人林同炎先生生前的概念設計，結構獨特、造型優(yōu)美，是世界首座大跨徑、曲線梁、非對稱外傾拱橋?，設計定位為南寧市的標志性建筑。

南寧大橋鋼結構位于南寧青秀山風景區(qū)西側的世界上首座大跨徑斜吊拱曲線橋梁-南寧大橋，是南寧市136”重點工程之一，既是南寧實施“重點向南，加快五象新區(qū)建設，再造一個新南寧”戰(zhàn)略的一項重點工程，也是推進北部灣建設，建設區(qū)域性國際城市的重要交通樞紐。

南寧大橋建成后，不僅成為南寧東南地區(qū)進入市區(qū)和快速環(huán)道的主要通道，也是南寧市標志性建筑。它位于旅游風景區(qū)青秀山與體現(xiàn)生態(tài)園林特色的荔園山莊交匯處，北起青山路延長線，南接良慶區(qū)的蟠龍新區(qū)，轄接良慶區(qū)的五象新區(qū)與邕寧區(qū)的龍崗新區(qū)，是南寧經濟新高速發(fā)展的連接點。南寧大橋在結構設計上，為世界首座大跨度非對稱肋拱橋，南北兩岸均為半苜蓿葉形立交，橋身兩邊圓曲狀的拱形，以不同的傾角向外傾斜，各用10根拉索相連，遠看像兩個對接的豎琴橫跨邕江兩岸。

原本兩岸一河之隔，直線距離不到400米，卻要繞路驅車45分鐘才能到達。如今，南寧大橋的建成通車將邕江兩岸新老城區(qū)通行時間由45分鐘縮短至15分鐘，為南寧市經濟向南騰飛蓄勢助力。

2009年9月21日，南寧大橋正式宣布建成通車對公眾開放。

該橋由中國中鐵二局承建。