繼1月10日上午中國鐵建中鐵十九局集團四公司運用SXJ550型架橋機成功架設合蚌客運專線全線首榀箱梁梁后，20日又運用一套900噸架橋機成功架設窯河特大橋首榀箱梁，30日上午再次運用一套900噸架橋機順利完成跨310省道特大橋首榀808噸箱梁架設。這標志著該公司在合蚌客專投入的3套“巨無霸”運架設備全部投入施工。

　　合蚌客運專線位于安徽省中部，北起蚌埠市，南至合肥市，沿途經過鳳陽縣、淮南市和長豐縣，是京滬高速鐵路與滬漢蓉快速客運通道間快速連通線，也是京福高速鐵路重要組成部分。四公司客專鋪架公司承擔著站前一標1352榀箱梁架設任務。為確保今年11月前完成全部架梁任務，該公司精心組織，調配公司11套客專運架設備中的3套齊聚客蚌客專。

　　為確保3套“巨無霸”運架設備的高效運行，四公司在合蚌客專鋪架項目配備了運架技術精兵強將208人，他們在公司副總經理兼客專鋪架公司經理孔祥仁和工區(qū)經理曾憲博的帶領下，堅持高標準，嚴要求，精操作，細管理的信念，快速上場，周密組織，細心裝配，規(guī)范調試，準時無誤的完成了兩套900噸運架設備和一套550噸運架設備的組裝調試。據悉，3套大型運架設備全部投入使用后，單日架梁將達6榀，這必將為其按期履行與業(yè)主的進度約定奠定堅實基礎。