2012年一級(jí)建造師《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：箱梁腹板出現(xiàn)斜向裂縫原因分析

2012-07-25 16：52　　來源：　　字體：大小　　打印

　　箱梁腹板出現(xiàn)斜向裂縫原因分析

　?。?）出現(xiàn)與底板呈45°斜裂縫的原因極大可能是該區(qū)域的主拉應(yīng)力超過了該處的預(yù)應(yīng)力索和普通鋼筋的抗剪力及混凝土的抗拉強(qiáng)度。也有可能是混凝土拆模時(shí)間過早，混凝土尚未達(dá)到其設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。

　?。?）出現(xiàn)沿預(yù)應(yīng)力索管方向的裂縫的原因往往是由于預(yù)應(yīng)力索張拉時(shí)，索管及其周邊混凝土受到較集中的壓應(yīng)力，由于柏松效應(yīng)導(dǎo)致索管及其周邊混凝土受到索管徑向的巨大張力，如保護(hù)層混凝土不足以抵抗拉應(yīng)力，則會(huì)在其最薄弱處開裂。

　?。?）混凝土未達(dá)到拆模、張拉的齡期或強(qiáng)度。

　　（4）腹板的非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距較大，不能滿足抗裂要求。

　?。?）施工臨時(shí)荷載超載或在作用點(diǎn)產(chǎn)生過大的集中應(yīng)力。

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