箱涵頂進(jìn)中，箱涵在入土初期方向校正最為重要的原因是什么？

　　因為箱涵大部分頂入路基后，在土體中形成了孔道，只能逐步調(diào)控進(jìn)行方向校正。因此，必須在箱涵入土前就要調(diào)正方向，并注意不斷校核，以避免發(fā)生誤差。

　　淺埋暗挖法與“新奧法”有哪些區(qū)別？

　　“新奧法”是以維護(hù)和利用圍巖的自承能力為基點，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，支護(hù)在與圍巖共同變形中承受的是形變應(yīng)力。因此，要求初期支護(hù)有一定柔度以利用和充分發(fā)揮圍巖的自承能力。而作用于淺埋隧道上的地層壓力是覆蓋層的全部或部分土柱重，其地層壓力和支護(hù)剛?cè)岫汝P(guān)系不大，從減少地表沉陷的城市要求角度出發(fā)，還要求初期支護(hù)有一定剛度。設(shè)計時并沒有充分考慮利用圍巖的自承能力，這是淺埋暗挖法與“新奧法”主要區(qū)別。

　　何謂錨噴暗挖法？

　　噴錨暗挖法是指隧道開挖成型后，將一定數(shù)量、一定長度的錨桿，按一定的間距（數(shù)量、長度、間距都是通過計算得來的）垂直錨入巖（土）體，在錨桿外露端掛鋼筋網(wǎng)，再在隧道表面噴射混凝土，使混凝土、鋼筋網(wǎng)、錨桿組成隧道支護(hù)體系的施工工藝（又稱礦山法）；對地層的適應(yīng)性較廣，適用于結(jié)構(gòu)埋置較淺、地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁忙、地下管線密布，及對地面沉降要求嚴(yán)格的城鎮(zhèn)地區(qū)地下構(gòu)筑物施工。

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