?。?）獎(jiǎng)優(yōu)和罰劣相結(jié)合的原則

　　在公路工程施工安全管理當(dāng)中既要采用獎(jiǎng)勵(lì)的管理手段，同時(shí)也要采用懲罰的管理手段。獎(jiǎng)優(yōu)要本著精神鼓勵(lì)與物質(zhì)鼓勵(lì)相結(jié)合的原則，充分體現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，表揚(yáng)先進(jìn)，促進(jìn)后進(jìn)，形成有效的激勵(lì)機(jī)制，做到獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰想結(jié)合。

　　（7）“安全第一”的強(qiáng)制性原則

　　安全第一就是要求在進(jìn)行生產(chǎn)和其他活動(dòng)時(shí)把安全工作放在一切工作的首要位置。當(dāng)生產(chǎn)和其他工作與安全發(fā)生矛盾時(shí)，要以安全為主，生產(chǎn)和其他工作要服從安全，這就是安全第一原則。

　?。?）以人為本、關(guān)愛生命、安全發(fā)展的原則

　　即在公路工程施工安全管理中，要處處做到把人的安全放到首位，以人為本，必須以人的生命為本，關(guān)愛生命、關(guān)注安全，從而做到安全發(fā)展。

　?。?）“四不放過”的原則

　　“四不放過”的原則是指在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)必須堅(jiān)持的處理原則。即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任人沒處理不放過；事故相關(guān)者沒得到應(yīng)有的教育不放過；事故的規(guī)范措施不落實(shí)不放過。

　?。?0）“一崗雙責(zé)”制的原則

　　實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制就是在落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)每個(gè)具體崗位兼有雙重責(zé)任，即該崗位的本職工作責(zé)任和相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任。具體來說企業(yè)在安全生產(chǎn)工作中主要負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)，其他副職既要履行分管業(yè)務(wù)工作職責(zé)，又要履行安全生產(chǎn)工作職責(zé)；在項(xiàng)目施工中要求各級(jí)管理人員在完成施工管理工作的基礎(chǔ)上，同時(shí)承擔(dān)者施工中的安全管理工作。

　?。?1）“一票否決”的原則

　　即對(duì)發(fā)生重特大事故的項(xiàng)目、部門和單位，將實(shí)行安全生產(chǎn) “一票否決”，否決什么呢？即取消其參與各類綜合性先進(jìn)單位或先進(jìn)個(gè)人或者干部晉職晉級(jí)的資格。“一票否決”也進(jìn)一步堅(jiān)持了“實(shí)事求是、公平公正、全面考核、公開透明”的安全生產(chǎn)事故處理原則，有助于突出落實(shí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

建設(shè)工程教育網(wǎng)整理