二、危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)方法

　　常用的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)方法有直觀經(jīng)驗(yàn)分析方法和系統(tǒng)安全分析方法。

　?。ㄒ唬┲庇^經(jīng)驗(yàn)分析方法（2個(gè)）

　　直觀經(jīng)驗(yàn)分析方法適用于有可供參考先例、有以往經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的系統(tǒng)，不能應(yīng)用在沒(méi)有可供參考先例的新開(kāi)發(fā)系統(tǒng)。

　　1.對(duì)照、經(jīng)驗(yàn)法

　　對(duì)照、經(jīng)驗(yàn)法是對(duì)照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、檢查表或依靠分析人員的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗(yàn)和判斷能力對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分析的方法。

　　2.類比方法

　　類比方法是利用相同或相似工程系統(tǒng)或作業(yè)條件的經(jīng)驗(yàn)和勞動(dòng)安全衛(wèi)生的統(tǒng)計(jì)資料來(lái)類推、分析評(píng)價(jià)對(duì)象的危險(xiǎn)、有害因素。

　?。ǘ┫到y(tǒng)安全分析方法

　　系統(tǒng)安全分析方法是應(yīng)用系統(tǒng)安全工程評(píng)價(jià)方法中的某些方法進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)。系統(tǒng)安全分析方法常用于復(fù)雜、沒(méi)有事故經(jīng)驗(yàn)的新開(kāi)發(fā)系統(tǒng)。

　　常用的系統(tǒng)安全分析方法有事件樹(shù)、事故樹(shù)等。

　　三、危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別（掌握）P79～80

　　進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)的重要性：如果通過(guò)辨識(shí)，找出可能存在的危險(xiǎn)、危害，就能夠?qū)λ嬖诘奈ｋU(xiǎn)、危害采取相應(yīng)的措施（如修改設(shè)計(jì)，增加安全設(shè)施等），從而大大提高系統(tǒng)的安全性。

　　識(shí)別的過(guò)程實(shí)際上就是系統(tǒng)安全分析的過(guò)程。在進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別時(shí)，要全面、有序地進(jìn)行，防止出現(xiàn)漏項(xiàng)，宜從如下八個(gè)方面，廠址、總平面布置、道路運(yùn)輸、建（構(gòu)）筑物、生產(chǎn)工藝、物流、主要設(shè)備裝置、作業(yè)環(huán)境、安全措施管理等，全方位、全過(guò)程進(jìn)行。

　?。ㄒ唬S址

　　從廠址的工程地質(zhì)、地形地貌、水文、氣象條件、周?chē)h(huán)境、交通運(yùn)輸條件、自然災(zāi)害、消防支持等方面分析、識(shí)別。

　　（二）總平面布置

　　從功能分區(qū)、防火間距和安全間距、風(fēng)向、建筑物朝向、危險(xiǎn)有害物質(zhì)設(shè)施、動(dòng)力設(shè)施（氧氣站等）、道路、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施等方面進(jìn)行分析、識(shí)別。

　　（三）道路及運(yùn)輸

　　從運(yùn)輸、裝卸、消防、疏散、人流、物流、平面交叉運(yùn)輸和豎向交叉運(yùn)輸?shù)葞追矫孢M(jìn)行分析、識(shí)別。

　?。ㄋ模┙ǎ?gòu)）筑物

　　從廠房的生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性分類、耐火等級(jí)、結(jié)構(gòu)、層數(shù)、占地面積、防火間距、安全疏散等方面進(jìn)行分析識(shí)別。

　　從庫(kù)房?jī)?chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類、耐火等級(jí)、結(jié)構(gòu)、層數(shù)、占地面積、安全疏散、防火間距等方面進(jìn)行分析識(shí)別。

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