2011一級(jí)建造師《公路》講義：橋梁工程作用的計(jì)算方法

2011-06-08 08：51　　來源：　　字體：大小　　打印

　橋梁工程作用的計(jì)算方法及作用效應(yīng)組合

　　一、橋梁施工作用的計(jì)算方法

　　公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為永久作用、可變作用和偶然作用三類，作用分類

　　表1B413041-1

編號(hào)	作用分類	作用名稱
1	永久作用	結(jié)構(gòu)重力（包括結(jié)構(gòu)附加重力）
2		預(yù) 加力
3		土的重力
4		土側(cè)壓力
5		混凝土收縮及徐變作用
6		水的浮力
7		基礎(chǔ)變位作用
8	可變作用	汽車荷載
9		汽車沖擊力
10		汽車離心力
11		汽車引起的土側(cè)壓力
12		人群荷載
13		汽車制動(dòng)力
14		風(fēng) 荷載
15		流水壓力
16		冰壓力
17		溫度（均勻溫度和梯度溫度）作用
18		支座摩阻力
19	偶然作用	地震作用
20		船舶或漂流物的撞擊作用
2l		汽車撞擊作用

　　1、公路橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)不同作用應(yīng)采用不同的代表值

　　（1）永久作用應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值作為代表值。

　?。?）可變作用應(yīng)根據(jù)不同的極限狀態(tài)分別采用標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值或準(zhǔn)永久值作為其代表值。

　?。?）偶然作用取其標(biāo)準(zhǔn)值作為代表值。

　　2．作用的代表值按下列規(guī)定取用

　?。?）可變作用的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　汽車荷載分為公路一I級(jí)和公路一Ⅱ級(jí)；汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成。

　　車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算采用車道荷載；橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺(tái)和擋土墻土壓力等的計(jì)算采用車輛荷載。車輛荷載與車道荷載的作用不重疊。

　　二、作用組合效應(yīng)

　　1．公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)上可能同時(shí)出現(xiàn)的作用，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行作用效應(yīng)組合，取其最不利效應(yīng)組合進(jìn)行設(shè)計(jì)：

　　2，公路橋涵結(jié)構(gòu)按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用以下兩種作用效應(yīng)組合：

　?。?）本組合

　　（2）然組合

　　3．公路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求，采用以下兩種效應(yīng)組合：

　　（1）作用短期效應(yīng)組合。

　?。?）永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用頻遇值效應(yīng)相組合。

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