公路工程施工組織

　　公路工程進(jìn)度控制

　　掌握公路工程進(jìn)度計劃的編制要求

　　一、公路工程進(jìn)度計劃編制的依據(jù)、步驟及內(nèi)容

　　（一）公路工程進(jìn)度計劃編制的依據(jù)

　　1．工程設(shè)計圖紙；

　　2．各種有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和經(jīng)濟(jì)資料；

　　3．合同工期或指定工期、規(guī)定的開工竣工日期、里程碑事件或階段工期；

　　4．主要工程的施工方案；

　　5．各類定額數(shù)據(jù)；

　　6．勞動力、材料、機(jī)械供應(yīng)情況。

　?。ǘ┕饭こ踢M(jìn)度計劃的主要形式

　　1、橫道圖

　　公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時間為橫坐標(biāo)，以各分部（項）工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)，按一定的先后施工順序，用帶時間比例的水平橫線表示對應(yīng)工作內(nèi)容持續(xù)時間的進(jìn)度計劃圖表。

　　2．“S”曲線

　　“S”曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。

　　3．垂直圖（也稱斜條圖、時間里程圖，）

　　垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸，而各分部（項）工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。

　　4．斜率圖

　　斜率圖是以時間（月份）為橫軸，以累計完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸，將7個分項工程的施工進(jìn)度相應(yīng)地用不同斜率表示的圖表化曲（折）線。

　　5．網(wǎng)絡(luò)圖

　?。ㄈ┕饭こ踢M(jìn)度計劃編制的步驟及內(nèi)容

　　5，確定各施工過程的工種人數(shù)、機(jī)械規(guī)格與數(shù)量以及班制選擇并確定持續(xù)時間。

　?。?）主導(dǎo)勞動量就是指人工與機(jī)械、機(jī)械與機(jī)械、工種與工種之間，受施工條件或施工單位人力、設(shè)備數(shù)量的限制，從而對生產(chǎn)周期起控制作用的勞動量。一般取生產(chǎn)周期（持續(xù)時間）最長的勞動量作為主導(dǎo)勞動量，它的持續(xù)時間叫主導(dǎo)持續(xù)時間。

　?。?）持續(xù)時間（生產(chǎn)周期）計算與相互搭接關(guān)系。計算法又分為以下兩種：

　　6．編制公路施工進(jìn)度計劃圖（橫道圖、垂直圖、網(wǎng)絡(luò)圖等）

　　7．檢查與調(diào)整公路施工進(jìn)度計劃以及評價

　　通常采用下列指標(biāo)對施工進(jìn)度計劃編制的質(zhì)量進(jìn)行評價：

　　（1）工程工期。

　?。?）勞動量消耗的均衡性。勞動力不均衡系數(shù)K的值通常大于l，一般不要超過1.5，最理想的情況是接近于1.在組織流水施工的情況下，不均衡系數(shù)可以大大降低。

　?。?）主要施工機(jī)械的利用程度。

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