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2011年一級建造師《公路工程》講義:材料核算的內(nèi)容

2011-06-14 10:47  來源:  字體:  打印

  掌握材料核算的內(nèi)容

  一、量差考核

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  物耗量差的考核,歸并為兩種形式:一是項目或企業(yè)內(nèi)實行施工各環(huán)節(jié)、各層次的物耗量差考核,主要用以考核具體工程部位的施工班組等;二是項目或企業(yè)總的物耗量差考核,即施工圖預(yù)算材料總量與實耗總量比較,用來考核企業(yè)單位或項目工程項目物耗總量節(jié)超水平,考核結(jié)果則受到下列因素的影響:

  1.預(yù)算材料數(shù)量的影響:

  2.實際消耗材料數(shù)量方面影響:

  3.限額領(lǐng)料及量差核算,企業(yè)在施工中為了達到在具體操作上控制物耗的目的,最常用的方法是推行限額領(lǐng)料制度。限額領(lǐng)料是對實際消耗材料數(shù)量的控制和考核,是考核量差節(jié)超的基本制度。其考核的對象是施工班組,即用料部門,獎罰的對象也同樣應(yīng)是施工班組。

  4.執(zhí)行限額領(lǐng)料物資部門責(zé)任制,一是材料部門按限額領(lǐng)料單控制發(fā)料;二是憑限額領(lǐng)料單核算節(jié)超。

  5.班組領(lǐng)料人根據(jù)限額領(lǐng)料單所列數(shù)量,按照工程進度需要分次或一次將所需要材料領(lǐng)出。

  6.限額領(lǐng)料單的核算,物耗量差節(jié)超考核是物資在生產(chǎn)過程的節(jié)約降耗,并不包括材料流通過程的節(jié)約降耗。量差控制的中心問題是:如何讓用料的人關(guān)心用料成本(用料數(shù)量)。

  (二)量差核算公式

  1.限額領(lǐng)料單的核算,計算公式為:

  本期量差節(jié)超=本期完成工程應(yīng)耗(定額)材料數(shù)量-本期實耗材料數(shù)量

  2.優(yōu)化試驗配合比的核算,計算公式為:

  節(jié)超量=施工圖預(yù)算材料數(shù)量-試驗配合比用材料數(shù)量

  3.總量差核算,計算公式為:

  節(jié)超量=施工圖預(yù)算材料數(shù)量-實耗材料數(shù)量

  二、價差考核

 ?。ㄒ唬﹥r差考核的目的和對象

  1.公路施工的材料價差考核的目的是把實際材料價格納入定額管理,通過核算的形式把價差建立在量化的基礎(chǔ)上。

  2.價差是材料使用全過程經(jīng)濟效益的體現(xiàn),而材料管理部門在整個材料的使用過程中負主要責(zé)任。

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  1.購入原價的核算;

  2.運雜費的核算

  3.場外運輸損耗的核算;

  4.采購及保管費的核算:材料的采購及保管費包括采購費、倉管費、倉儲損耗和物資人員的開支四個部分。

  三、材料統(tǒng)計

  2.材料統(tǒng)計分析是運用統(tǒng)計分析的原則和方法,以統(tǒng)計資料為依據(jù),從量和價的分析人手,通過控制“物耗”和控制“物價”來實現(xiàn)控制材料費成本。

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