1．下列選項中，屬于建設(shè)工程項目進度控制的經(jīng)濟措施的有（　 ）。
　　A．編制資源需求計劃
　　B．審核預(yù)算
　　C．明確資金供應(yīng)條件
　　D．價值工程
　　E．落實經(jīng)濟激勵措施

　　2．影響建設(shè)工程項目質(zhì)量的可控因素包括（　 ）。
　　A．人的因素
　　B．技術(shù)因素
　　C．管理因素
　　D．環(huán)境因素
　　E．社會因素

　　3．質(zhì)量驗收的基本單元是（　 ）
　　A．單位工程
　　B．單項工程
　　C．分部工程
　　D．檢驗批
　　E．分項工程

　　4．質(zhì)量手冊作為企業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)的綱領(lǐng)性文件，不僅應(yīng)具備系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性，同時還需要具備（　 ）。
　　A．指令性
　　B．適應(yīng)性
　　C．可行性
　　D．可檢查性
　　E．持續(xù)性

　　5．在ABC分類法中，下列關(guān)于A類問題的說法中正確的是（　 ）。
　　A．累計頻率在0%~80%區(qū)間的問題
　　B．應(yīng)按照常規(guī)適當加強管理
　　C．為次重要問題
　　D．要進行重點管理
　　E．為最不重要的問題

　　6． 安全檢查的主要類型除了全面安全檢查，經(jīng)常性安全檢查之外，還有（　 ）。
　　A．專業(yè)或者專職安全管理人員的專業(yè)安全檢查
　　B．季節(jié)性安全檢查
　　C．節(jié)假日檢查
　　D．年度性安全檢查
　　E．要害部門重點安全檢查

　　7．下列情況屬于特別重大傷亡事故的是（　 ）。
　　A．外國民航客機在我國境內(nèi)發(fā)生機毀人亡事故
　　B．煤礦發(fā)生爆炸事故，死亡40人，造成直接經(jīng)濟損失800萬元。
　　C．某單位食堂發(fā)生急性中毒事件，有80名職工中毒
　　D．我國民航客機在國外發(fā)生機毀人亡事故，死亡40人
　　E．高速公路發(fā)生汽車追尾事件，8人死亡，造成直接經(jīng)濟損失800萬元。

　　8．下列方法中屬于第一類危險源控制方法的是（　　 ）
　　A．消除危險源
　　B．設(shè)置安全監(jiān)控系統(tǒng)
　　C．增加安全系數(shù)
　　D．設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)
　　E．采取故障-安全設(shè)計

　　9. 下列因素哪些是第二類危險源（　?。?。
　　A． 炸藥
　　B．電纜絕緣層
　　C． 腳手架
　　D． 起重機鋼索
　　E．壓力容器

　　10．噪聲按來源分類，可以分為（　 ）。
　　A．機械噪聲
　　B．交通噪聲
　　C．工業(yè)噪聲
　　D．建筑施工噪聲
　　E．社會生活噪聲

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