公路工程建設(shè)需要一支具有高度協(xié)調(diào)能力的監(jiān)理隊(duì)伍，才能達(dá)到有效的控制項(xiàng)目的工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程費(fèi)用，提高投資效益及對(duì)工程的“施工合同”和“監(jiān)理服務(wù)合同”管理水平，使施工監(jiān)理工作達(dá)到法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化的要求。

　　協(xié)調(diào)能力是總監(jiān)、總監(jiān)代表、駐地高監(jiān)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)才能和監(jiān)理工程師人才素質(zhì)的重要標(biāo)志。在邱廣公路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中、各級(jí)監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)必須能夠聯(lián)合所有力量，協(xié)調(diào)好項(xiàng)目?jī)?nèi)部、外部的種種關(guān)系，共同實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的控制目標(biāo)。多年的工程監(jiān)理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)監(jiān)理工程師來(lái)說(shuō)，專業(yè)知識(shí)易學(xué)，協(xié)調(diào)能力難得。

　　1.協(xié)調(diào)好項(xiàng)目?jī)?nèi)部人際關(guān)系，共同實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的控制目標(biāo)

　　協(xié)調(diào)的內(nèi)容主要是人員安排上的量才錄用，配置上的能力與性格互補(bǔ)，制度上確立明確的崗位職責(zé)，責(zé)權(quán)相應(yīng)人員管理職能既不重復(fù)也不遺漏，實(shí)際對(duì)人員的評(píng)價(jià)與激勵(lì)機(jī)制。

　　2.協(xié)調(diào)好項(xiàng)目?jī)?nèi)部組織關(guān)系

　　協(xié)調(diào)的內(nèi)容主要是明確組織內(nèi)各機(jī)構(gòu)及監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)及相互關(guān)系，強(qiáng)化內(nèi)部組織嚴(yán)密與管理科學(xué)。

　　3.協(xié)調(diào)好項(xiàng)目?jī)?nèi)部需求關(guān)系

　　協(xié)調(diào)的關(guān)系主要內(nèi)容是發(fā)揮計(jì)劃的指導(dǎo)作用，解決人、財(cái)、物供求平衡，合理配置及交替銜接人員的需求。

　　4.協(xié)調(diào)好項(xiàng)目外部的關(guān)系：

　　由于外部關(guān)系非合同關(guān)系，其單位又以政府部門、財(cái)政金融機(jī)構(gòu)、社會(huì)服務(wù)單位為主，因此協(xié)調(diào)的主要內(nèi)容是運(yùn)用請(qǐng)示、報(bào)告、匯報(bào)、送審、取證、說(shuō)明等實(shí)現(xiàn)調(diào)解矛盾等行之有效的辦法。

　　5.監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)各方面關(guān)系

　　使之相互緊密協(xié)作，配合業(yè)主做好“三控制”、“一管理”、“一協(xié)調(diào)”工作，共同執(zhí)行合同條款，履行合同服務(wù)，處理合同糾紛，協(xié)調(diào)和處理好重大合同爭(zhēng)端之間的關(guān)系。

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