十二、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中常見質(zhì)量控制點(diǎn)

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　　1．簡支梁混凝土的強(qiáng)度控制；

　　2．預(yù)拱度的控制；

　　3．支座預(yù)埋件的位置控制；

　　4.大梁安裝時梁與梁之間高差控制；

　　5．支座安裝型號、方向的控制；

　　6．梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制；

　　7．伸縮縫安裝質(zhì)量控制。

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　　1．支架施工：支架沉降量的控制。

　　2．先簡支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時支

　　座安裝與拆除控制。

　　3．掛籃懸臂施工：澆筑過程中的線形控制、邊跨及跨中合龍段混凝土的裂縫控制。

　　4．預(yù)應(yīng)力梁：張拉噸位及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長量控制。

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　　1．預(yù)制拼裝：拱肋拱軸線的控制。

　　2．支架施工：支架基礎(chǔ)控制、支架沉降控制、拱架加載控制、卸架工藝控制。

　　3．鋼管拱：鋼管混凝土壓注質(zhì)量控制。

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　　1．主塔空間位置的控制；

　　2．斜拉索錨固管或錨箱空間定位控制；

　　3．斜拉橋線形控制；

　　4．牽索掛籃懸臂施工：斜拉索索力控制、索力調(diào)整；

　　5．懸臂吊裝：梁段外形尺寸控制、斜拉索索力控制、索力調(diào)整；

　　6．合龍段的控制。

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　　1．貓道線形控制。

　　2．主纜架設(shè)線形控制。

　　3．索股安裝：基準(zhǔn)索股的定位控制、索股錨固力的控制。

　　4．索股架設(shè)中塔頂位移及索鞍位置的調(diào)整。

　　5．緊纜：空隙率的控制。

　　6．索夾定位控制。

　　7．纏絲拉力控制。

　　8．吊索長度的確定。

　　9．加勁梁的焊接質(zhì)量控制。

　　十三、公路隧道施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)

　　1．正確判斷圍巖級別，及時調(diào)整施工方案。

　　2．認(rèn)真測量、檢查和修正開挖斷面，減少超挖。

　　3．制定切實(shí)可行的開挖方案，包括新奧法、礦山法的選擇，炮孔布置、裝藥量、每一循環(huán)的掘進(jìn)深度。

　　4．噴錨支護(hù)，控制在開挖后圍巖自穩(wěn)定時間的l／2以內(nèi)完成。

　　5．認(rèn)真觀測，收集資料，做好施工質(zhì)量的信息反饋。

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