3.防人員剪切和墜落的保護裝置

　　在電梯事故中人員被運動的轎廂剪切或墜入井道的事故占的比例較大，而且這些事故后果都十分嚴重，所以防止人員剪切和墜落的保護十分重要。防人員墜落和剪切的保護主要由門、門鎖和門的電氣安全觸點聯(lián)合承擔。

　　安全標準要求：

　?。?）當轎門和層門中任一門扇未關好和門鎖未嚙合7 mm以上時，電梯不能啟動。

　?。?）當電梯運行時轎門和層門中任一門扇被打開，電梯應立即停止運行。

　　（3）當轎廂不在層站時，在站層門外不能將層門打開。

　?。?）緊急開鎖的鑰匙只能交給一個負責人員，只有緊急情況才能由專業(yè)人員使用。

　　4．緩沖裝置

　　電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發(fā)生轎廂或對重蹲底時，緩沖器將吸收轎廂或對重的動能，提供最后的保護，以保證人員和電梯的安全。

　　緩沖器分蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器。前者主要以彈簧和聚氨酯材料等為緩沖元件，后者主要是油壓緩沖器。

　　5．報警和救援裝置

　　電梯發(fā)生人員被困在轎廂內時，通過報警或通信裝置應能將情況及時通知管理人員并通過救援裝置將人員安全救出轎廂。

　　6.停止開關和檢修運行裝置

　　（1）停止開關一般稱急停開關，按要求在轎頂、底坑和滑輪間必須裝設停止開關。停止開關應符合電氣安全觸點的要求，應是雙穩(wěn)態(tài)非自動復位的、誤動作不能使其釋放。停止開關要求是紅色的，并標有“停止”和“運行”的位置；若是刀閘式或撥桿式開關，應以把手或撥桿朝下為停止位置。

　?。?）檢修運行裝置是為便于檢修和維護而設置的運行狀態(tài)，由安裝在轎頂或其他地方的檢修運行裝置進行控制。

　　檢修運行裝置包括一個運行狀態(tài)轉換開關、操縱運行的方向按鈕和停止開關。該裝置也可以與能防止誤動作的特殊開關一起從轎頂控制門機構的動作。

 建設工程教育網整理