臺(tái)背填筑質(zhì)量直接影響臺(tái)后路基穩(wěn)定，路面成型后橋臺(tái)后出現(xiàn)裂縫與橋梁銜接處路基下沉等現(xiàn)象，均因臺(tái)背填土施工沒按要求進(jìn)行所致，特別是橋頭跳車這一普遍關(guān)注的問題，專家們一致認(rèn)為與臺(tái)背回填質(zhì)量有極大關(guān)系，為此對(duì)臺(tái)背回填作為關(guān)鍵工序，重點(diǎn)控制。施工要點(diǎn)：

（1）臺(tái)背回填前先將橋臺(tái)基坑回填至原地面高，按基坑回填方法進(jìn)行。

（2）填筑前清除結(jié)合面淤泥、雜物、軟土、松散土，與路基銜接部位逐層開挖臺(tái)階、分層填筑。

（3）作業(yè)面盡量能滿足壓路機(jī)操作，當(dāng)臺(tái)背太窄不能滿足壓路機(jī)碾壓時(shí)，需開挖路基一定長(zhǎng)度，個(gè)別角隅壓路機(jī)無(wú)法碾壓或八字墻外側(cè)不準(zhǔn)重型碾壓處，采用手扶振動(dòng)羊足壓路機(jī)壓實(shí)。

（4）填筑前在臺(tái)背（或肋板），分左、中、右用紅漆標(biāo)示出填層厚度和層數(shù)，以保證填筑層厚和表面橫坡一致。

（5）臺(tái)背回填范圍內(nèi)壓實(shí)度要求比同層次路基壓實(shí)度高2個(gè)百分點(diǎn)。

（6）臺(tái)背回填時(shí)，順路基做成一定坡度，防止雨水浸泡臺(tái)背和雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透影響填筑質(zhì)量。

（7）臺(tái)背回填作為施工關(guān)鍵工序重點(diǎn)控制。