渦動(dòng)和振蕩都是以自激振動(dòng)的形式出現(xiàn)，是流體誘發(fā)失穩(wěn)最直觀的表現(xiàn)。

在一個(gè)典型的流體誘發(fā)失穩(wěn)過(guò)程中，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速到達(dá)初始穩(wěn)定界限轉(zhuǎn)速時(shí)，渦動(dòng)首先出現(xiàn)，隨著轉(zhuǎn)速的繼續(xù)升高，渦動(dòng)就可能演變?yōu)檎袷�。振蕩的頻率將基本保持不變，接近于大偏心時(shí)的轉(zhuǎn)子一階橫向振動(dòng)固有頻氣唇袋，此時(shí)轉(zhuǎn)子表現(xiàn)為一階橫向振型。

要識(shí)別一種振動(dòng)現(xiàn)象是否屬于流體誘發(fā)失穩(wěn)，需要從振動(dòng)的信號(hào)特征中提取出流體誘發(fā)失穩(wěn)所特有的信號(hào)特征，并參考機(jī)組運(yùn)行的其它各項(xiàng)參數(shù)來(lái)加以鑒別。

（l）流體誘發(fā)失穩(wěn)屬于自激振動(dòng)，表現(xiàn)為一種亞同步振動(dòng)現(xiàn)象，具有分倍頻的特點(diǎn)。

對(duì)于一組采集到的振動(dòng)數(shù)據(jù)，可以首先觀察其頻譜圖上是否存在分倍頻分量，其具體的頻率范圍可能因軸承的結(jié)構(gòu)形式、工作狀態(tài)等的不同而不同，但一般均小于O.5X。另外，也可以觀察出是否存在分倍頻分量，只要看其振動(dòng)波形的包絡(luò)線是直線還是波形曲線，如果是波形曲線則表明存在分倍頻分量，波動(dòng)的幅值越大，表明分倍頻分量所占的成分也越大。

（2）由于流體流動(dòng)而產(chǎn)生的切向力總是朝向轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，所以流體誘發(fā)失穩(wěn)總是具有正進(jìn)動(dòng)的特征。

進(jìn)動(dòng)的方向可以通過(guò)軸心軌跡圖和全頻譜圖來(lái)加以判別。在軸心軌跡圖上，從亮點(diǎn)到黑點(diǎn)的方向就是轉(zhuǎn)子渦動(dòng)的方向，若這個(gè)方向與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，則為正進(jìn)動(dòng)；反之，則為反進(jìn)動(dòng)。在全頻譜圖上可以看得更清楚，只要正頻率幅值大于對(duì)應(yīng)的負(fù)頻率幅值，即可知為正進(jìn)動(dòng)。