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2016公路工程管理與實務(wù)：隧道超欠挖的防治
一、原因分析
1.測量放樣錯誤或誤差較大
2.鉆孔操作臺架就位不準(zhǔn)確
3.司鉆工操作不熟練
4.裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理
5.爆破網(wǎng)路連接不規(guī)范
6.其他原因圍巖節(jié)理發(fā)育，層面傾角小，爆后拱頂呈方形塌落，而未能形成弧形，也會產(chǎn)生超挖。
二、超欠挖防治
1.提高對超欠挖問題的認(rèn)識
2.加強施工單位的工程管理
3.重視鉆爆設(shè)計為減少隧道的超欠挖，應(yīng)采取光面爆破、預(yù)裂爆破或緩沖爆破等技術(shù)，它能最大限度地使開挖面符合設(shè)計輪廓線，同時減輕對圍巖的擾動。
為此采取以下措施：
?。?）應(yīng)合理選擇周邊眼的眼距及周邊眼的最小抵抗距。
?。?）應(yīng)嚴(yán)格控制周邊眼的藥量，并采用合理的裝藥結(jié)構(gòu)。
（3）適當(dāng)增加開挖斷面底部兩隅處輔助眼的藥量，消除爆破死角，減少角隅處的欠挖。
?。?）爆破次序與爆破網(wǎng)路設(shè)計也是很重要的，前炮應(yīng)為后炮創(chuàng)造較好的臨空面。
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