1、風(fēng)險(xiǎn)分類（建議按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》分類。

2、確定參與者

風(fēng)險(xiǎn)辨識參與者需選擇工程經(jīng)驗(yàn)豐富及理論水平較高的工程技術(shù)人員、管理人員和研究人員一起參與，風(fēng)險(xiǎn)辨識中專家信息對辨識十分重要。

3、收集相關(guān)資料

收集相關(guān)資料，對現(xiàn)場進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)勘查，系統(tǒng)分析風(fēng)險(xiǎn)影響因素。潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素包括客觀因素和主觀因素。

4、風(fēng)險(xiǎn)識別

利用風(fēng)險(xiǎn)調(diào)研表或檢查表建立初步風(fēng)險(xiǎn)清單，清單中明確列出客觀存在的和潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)。

5、風(fēng)險(xiǎn)篩選

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識別的結(jié)果對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行二次識別，整理并篩選與活動直接相關(guān)的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，刪除其中與活動無關(guān)或影響極小的風(fēng)險(xiǎn)因素及事故，并進(jìn)一步進(jìn)行識別分析，確定是否有遺漏或新發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

6、編制風(fēng)險(xiǎn)辨識報(bào)告

在風(fēng)險(xiǎn)識別和篩選的基礎(chǔ)上，根據(jù)相關(guān)單位及部門的要求，以表單形式給出詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，列出已辨識的風(fēng)險(xiǎn)清單。