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2017二建市政工程知識(shí)：CRTS II型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

2016-12-19 16：48　　來(lái)源：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)　　字體：大小　　打印 收藏

 2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在

CRTS II型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、制造和施工的數(shù)據(jù)共享；

改善了軌道板對(duì)下面結(jié)構(gòu)的受力，提高了行車舒適度；

降低鋪軌精調(diào)工作，大幅度提高綜合施工進(jìn)度；

軌道板標(biāo)準(zhǔn)化，便于質(zhì)量控制，同時(shí)簡(jiǎn)化軌道板的安裝和鋪設(shè)；

通過(guò)摩擦板和端刺將溫度力和制動(dòng)力傳遞到路基；

實(shí)現(xiàn)大跨連續(xù)梁上取消伸縮調(diào)節(jié)器；

將制動(dòng)力和溫度力及時(shí)向墩臺(tái)上傳遞；

減小梁端轉(zhuǎn)角對(duì)無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的影響；

橫向、豎向限位；

支承層采用水硬性材料或素混凝土，施工方便，同時(shí)可減少工程投資。

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