2017二建市政工程知識：路橋過渡段路堤變形控制
①將橋背土路基與橋臺交界處的錯落式沉降變成連續(xù)的斜坡式沉降；②嚴格控制過渡段線路的軌面彎折變形，使之滿足高速行車的要求。對于第一個問題，采用諸如碎石類材料傾斜填筑、加筋土路堤結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土過渡板等處理措施一般就能較好地解決。對于第二個問題，就目前的條件而言，只能根據(jù)列車/線路系統(tǒng)的分析理論，建立路橋過渡段的振動分析模型，進行全面系統(tǒng)的動力學計算。
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①將橋背土路基與橋臺交界處的錯落式沉降變成連續(xù)的斜坡式沉降；②嚴格控制過渡段線路的軌面彎折變形，使之滿足高速行車的要求。對于第一個問題，采用諸如碎石類材料傾斜填筑、加筋土路堤結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土過渡板等處理措施一般就能較好地解決。對于第二個問題，就目前的條件而言，只能根據(jù)列車/線路系統(tǒng)的分析理論，建立路橋過渡段的振動分析模型，進行全面系統(tǒng)的動力學計算。
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