導(dǎo)語(yǔ)：建設(shè)工程教育網(wǎng)是國(guó)內(nèi)超大型的工程類遠(yuǎn)程教育基地，憑借其多年輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)權(quán)威考試輔導(dǎo)專家，依托專業(yè)、龐大的教學(xué)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，采用高清課件、移動(dòng)課堂等先進(jìn)教學(xué)方式，強(qiáng)力推出二級(jí)建造師等網(wǎng)上輔導(dǎo)課程，點(diǎn)擊了解課程詳情>>>

寄生回路往往不能被電氣運(yùn)行人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，時(shí)常是在改線結(jié)束后的運(yùn)行中，或進(jìn)行定期檢驗(yàn)、運(yùn)行方式變更、二次切換試驗(yàn)時(shí)，才從現(xiàn)象上得以發(fā)現(xiàn)。由于所寄生的回路不同，引發(fā)的故障也就不同，有的寄生回路串電現(xiàn)象只在保護(hù)元件動(dòng)作狀態(tài)短暫的時(shí)間里出現(xiàn)，保護(hù)元件狀態(tài)復(fù)歸，現(xiàn)象隨同消失，是一種隱蔽性的二次缺陷。由于寄生回路和圖紙不符，現(xiàn)場(chǎng)故障跡象收集不齊時(shí)，查找起來(lái)既費(fèi)時(shí)又不方便，而如果不及時(shí)查處消除，它能造成保護(hù)裝置和二次設(shè)備誤動(dòng)、拒動(dòng)（回路被短接）、光聲信號(hào)回路錯(cuò)誤發(fā)信及多種不正常工作現(xiàn)象，導(dǎo)致運(yùn)行人員在事故時(shí)發(fā)生誤判斷和誤處理，甚至擴(kuò)大事故。