一、路基行車帶壓實度不足的原因及防治

　　1.原因分析

　　路基施工中壓實度不能滿足質(zhì)量標準要求，主要原因是：

　?。?）壓實遍數(shù)不夠；

　?。?）壓實機械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配；

　?。?）碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；

　?。?）含水量偏離最佳含水量，超過有效壓實規(guī)定值；

　?。?）沒有對緊前層表面浮土或松軟層進行處治；

　?。?）土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填；

　　（7）填土顆粒過大（>l0cm），顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求，如粉質(zhì)土、有機土及高塑性指數(shù)的粘土等。

　　2.治理措施

　?。?）因含水量不適宜未壓實時，灑水或翻曬至最佳含水量時再重新進行碾壓；

　?。?）因填土土質(zhì)不適宜未壓實時，清除不適宜填料土，換填良性土后重新碾壓；

　　（3）對產(chǎn)生“彈簧土”的部位，可將其過濕土翻曬，或摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。

　　二、路基邊緣壓實度不足的原因及防治

　　1.原因分析

　?。?）路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工；

　?。?）壓實機具碾壓不到邊；

　?。?）路基邊緣漏壓或壓實遍數(shù)不夠；

　　（4）采用三輪壓路機碾壓時，邊緣帶（0～75cm）碾壓頻率低于行車帶。

　　2.治理措施

　　校正坡腳線位置，路基填筑寬度不足時，返工至滿足設計和“規(guī)范”要求（注意：虧坡補寬時應開挖臺階填筑，嚴禁貼坡），控制碾壓順序和碾壓遍數(shù)。