2016年一級(jí)建造師公路工程知識(shí)：隧道設(shè)計(jì)

2015-10-28 17：27　　來源：來源于網(wǎng)絡(luò)　　字體：大小　　打印

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　　1）隧道選定位置時(shí)，地質(zhì)調(diào)查不細(xì)，未能作詳細(xì)的分析，或未能查明可能塌方的因素。沒有繞開可以繞避的不良地質(zhì)地段。

　　2）缺乏較詳細(xì)的隧道所處位置的地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，引起施工指導(dǎo)或施工方案的失誤。

　　（3）施工方法和措施不當(dāng)

　　1）施工方法與地質(zhì)條件不相適應(yīng)；地質(zhì)條件發(fā)生變化，沒有及時(shí)改變施工方法；工序間距安排不當(dāng)；施工支護(hù)不及時(shí)，支撐架立不合要求，或抽換不當(dāng)“先拆后支”；地層暴露過久，引起圍巖松動(dòng)、風(fēng)化，導(dǎo)致塌方。

　　2）噴錨支護(hù)不及時(shí)，噴射混凝土的質(zhì)量、厚度不符合要求。

　　3）按新奧法施工的隧道，沒有按規(guī)定進(jìn)行量測，或信息反饋不及時(shí)，決策失誤、措施不力。

　　4）圍巖爆破用藥量過多，因振動(dòng)引起塌方。

　　5）對危石檢查不重視、不及時(shí)，處理危石措施不當(dāng)，引起巖層塌方。

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