總有那么一群人他們防患于未然，為防止備考中途有其他事情耽誤，已經(jīng)早早開始了2018年一級建造師考試備考工作，建設(shè)工程教育網(wǎng)為大家提供專業(yè)備考資料，更為大家壓縮了一份包含一級建造師歷年試題；一級建造師歷年試題點(diǎn)評；一級建造師高頻考點(diǎn)；各科目學(xué)習(xí)方法；一建各階段備考計(jì)劃等5類與備考息息相關(guān)的資料包，點(diǎn)擊下載>>

起重機(jī)選用的基本參數(shù)

主要有吊裝載荷、額定起重量、最大幅度、最大起升高度等，這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。

1.吊裝載荷

吊裝載荷的組成：被吊物（設(shè)備或構(gòu)件）在吊裝狀態(tài)下的重量和吊、索具重量，例如，履帶起重機(jī)的吊裝載荷為被吊設(shè)備（包括加固、吊耳等）和吊索（繩扣）重量、吊鉤滑輪組重量和從臂架頭部垂下的起升鋼絲繩重量的總和。

2.吊裝計(jì)算載荷

（1）動(dòng)載荷系數(shù)（慣性載荷系數(shù)）

起重機(jī)在吊裝重物的運(yùn)動(dòng)過程中所產(chǎn)生的對起吊機(jī)具負(fù)載的影響而計(jì)入的系數(shù)。

一般取動(dòng)載系數(shù)k1＝1.1。

（2）不均衡載荷系數(shù)

在多分支（多臺起重機(jī)、多套滑輪組等）共同抬吊一個(gè)重物時(shí)，由于起重機(jī)械之間的相互運(yùn)動(dòng)可能產(chǎn)生作用于起重機(jī)械、重物和吊索上的附加載荷，或者由于工作不同步，各分支往往不能完全按設(shè)定比例承擔(dān)載荷，在起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)計(jì)入其影響。

一般取不均衡載荷系數(shù)k2＝1.1～1.25（注意：對于多臺起重機(jī)共同抬吊設(shè)備，由于存在工作不同步而超載的現(xiàn)象，單純考慮不均衡載荷系數(shù)是不夠的，還必須根據(jù)工藝過程進(jìn)行具體分析，采取相應(yīng)措施）。

（3）吊裝計(jì)算載荷

單臺起重機(jī)起吊：Qj=k1×Q

多臺起重機(jī)起吊：Qj=k1×k2×Q

3.額定起重量

在確定回轉(zhuǎn)半徑和起升高度后，起重機(jī)能安全起吊的重量。額定起重量應(yīng)大于計(jì)算載荷。

4.最大幅度

最大幅度即起重機(jī)的最大吊裝回轉(zhuǎn)半徑，即額定起重量條件下的吊裝回轉(zhuǎn)半徑。

5.最大起升高度

起重機(jī)最大起重高度應(yīng)滿足下式要求：

H＞h1+h2+h3+h4

　　相關(guān)推薦：

　　2018年一級建造師考試各科目預(yù)習(xí)計(jì)劃表

　　2018年一級建造師考試各科目備考學(xué)習(xí)重點(diǎn)