知識(shí)點(diǎn)：起重機(jī)選用的基本參數(shù)

    【考頻指數(shù)】★★★★

    【考點(diǎn)精講】

    一、起重機(jī)選用的基本參數(shù)主要有：吊裝載荷、額定起重量、最大幅度、最大起升高度等；這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。

    二、最大幅度：即起重機(jī)的最大吊裝回轉(zhuǎn)半徑，即額定起重量條件下的吊裝回轉(zhuǎn)半徑。

    三、最大起升高度：

    起重機(jī)吊臂頂端滑輪的高度：H＞h1+h2+h3+h4

    式中：H—起重高度（m）；

    h1—設(shè)備高度（m）；

    h2—索具高度（包括鋼絲繩、平衡梁、卸扣等的高度）（m）；

    h3—設(shè)備吊裝到位后底部高出地腳螺栓的高度（m）；

    h4—基礎(chǔ)和地腳螺栓高（m）。

    【速記點(diǎn)評(píng)】該知識(shí)點(diǎn)是一個(gè)重要的考點(diǎn)，幾乎每年的試卷都會(huì)以案例題或選擇題形式出現(xiàn)，應(yīng)熟悉理解載荷計(jì)算公式及各參數(shù)的含義，并會(huì)熟練計(jì)算。

    【經(jīng)典例題】

    1.多臺(tái)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，常以計(jì)算載荷作為吊裝計(jì)算的依據(jù)，計(jì)算載荷除考慮吊裝物的重量外，還應(yīng)考慮（）。

    A.索吊具重量

    B.靜載荷系數(shù)

    C.動(dòng)載荷系數(shù)

    D.不均衡載荷系數(shù)

    E.滑輪組的摩擦力

    【答案】ACD

    【解析】本題考查的是起重機(jī)械的使用要求。多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合起吊設(shè)備時(shí)，計(jì)算載荷的一般公式為：Qj＝k1k2Q.式中k1表示動(dòng)載系數(shù)，k2表示不均衡載荷系數(shù)（多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合起吊時(shí)涉及），Q表示設(shè)備及吊具重量的總和。因此，多臺(tái)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，計(jì)算載荷除考慮吊裝物的重量外，還應(yīng)考慮吊具重量以及兩個(gè)系數(shù)k1、k2.

    2.背景材料：

    球磨機(jī)筒體單重50t，安裝高度1.2m，擬采用90t汽車吊吊裝，在現(xiàn)場許可的合適工況條件下90t汽車吊吊裝能力為52t.

    【問題】通過吊裝載荷計(jì)算，說明球磨機(jī)吊裝方案是否可行？

    【參考答案】單臺(tái)抬吊時(shí)，只涉及一個(gè)系數(shù)即動(dòng)載荷系數(shù)k1=1.1.

    所以計(jì)算載荷Qj=k1×Q=1.1×50t=55t，55t＞52t，即計(jì)算載荷大于汽車吊的吊裝能力，所以方案不可行。

    3.背景材料：

    單片桁架吊裝重量為28t，采用地面組焊后整體吊裝。施工單位項(xiàng)目部采用2臺(tái)吊車抬吊的方法，選用60t汽車吊和50t汽車吊各一臺(tái)。根據(jù)現(xiàn)場的作業(yè)條件，60t吊車最大吊裝能力為15.7t，50t吊車最大吊裝能力為14.8t.項(xiàng)目部認(rèn)為吊車的總吊裝能力大于桁架總重量，滿足要求，并為之編寫了吊裝技術(shù)方案。

    【問題】通過計(jì)算吊裝載荷，說明鋼結(jié)構(gòu)屋架起重吊裝方案為什么不可行？

    【參考答案】（1）兩臺(tái)吊車共同抬吊，不計(jì)吊索具重量的最小計(jì)算載荷Qj，min＝k1k2Q＝1.1×1.1×28＝33.88（t）；（2）兩臺(tái)汽車吊的最大吊裝能力分別是15.7t和14.8t，按起吊能力最小的計(jì)算，兩臺(tái)吊車抬吊重量為14.8×2＝29.6t＜33.88t，所以鋼結(jié)構(gòu)屋架吊裝起重方案不可行。