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2017一建市政復(fù)習(xí)：路橋過渡段路堤變形控制主要考慮什么
①將橋背土路基與橋臺交界處的錯落式沉降變成連續(xù)的斜坡式沉降。
②嚴(yán)格控制過渡段線路的軌面彎折變形，使之滿足高速行車的要求。對于第一個問題，采用諸如碎石類材料傾斜填筑、加筋土路堤結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土過渡板等處理措施一般就能較好地解決。對于第二個問題，就目前的條件而言，只能根據(jù)列車/線路系統(tǒng)的分析理論，建立路橋過渡段的振動分析模型，進(jìn)行全面系統(tǒng)的動力學(xué)計(jì)算。
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