掃碼了解并領(lǐng)取一建資訊及資料
2017一建市政復(fù)習(xí)：什么是正確的壓實(shí)方法和適宜的壓實(shí)厚度
土質(zhì)路基壓實(shí)的原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。
各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度最大不宜超過4km/h。
碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。
橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4一0.5m，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m。應(yīng)做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。
使用夯錘壓實(shí)時(shí)，首遍各夯位宜靠緊，如有間隙，則不得大于150mm，次遍夯位應(yīng)壓在首遍夯位的縫隙上。
道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機(jī)的部位，應(yīng)采用小型夯壓機(jī)或蛙夯、人力夯夯實(shí)。必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊l/4一1/3。
【我要糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯：soso
猜你想看
- ·二建市政工程高頻知識(shí)點(diǎn)：地鐵車站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收
- ·2017一建建筑實(shí)務(wù)：預(yù)算定額的概念有哪些
- ·2017一建建筑實(shí)務(wù)：工程量清單的內(nèi)容有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路基基床表層厚度彈性變形控制法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段怎么設(shè)置
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：路橋過渡段的處理方法--碎石填料填筑法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：公路詳細(xì)工程地質(zhì)勘察任務(wù)是什么
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：抗滑樁施工注意事項(xiàng)有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速公路詳勘地質(zhì)鉆探取樣間距是多少
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：巖溶地基加固處理施工--漿液制備管理要點(diǎn)
46:32
49:58
51:50
49:32
蘇公網(wǎng)安備32128202000920號(hào)
