2017一建市政復(fù)習(xí)：公路過(guò)渡段處理注意事項(xiàng)有哪些

2016-12-12 10：52　　來(lái)源：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)　　字體：大小　　打印

一、鐵路路橋過(guò)渡段的處理有兩方面的問(wèn)題：一方面是受到列車荷載影響較大的范圍內(nèi)(基床以上部分)線路結(jié)構(gòu)抵抗變形能力差異的問(wèn)題，即軌道綜合模量(剛度)平順過(guò)渡的問(wèn)題。另一方面是人工結(jié)構(gòu)的剛性橋臺(tái)與土工結(jié)構(gòu)的柔性路基間工后沉降差引起軌面彎折限值問(wèn)題。這兩個(gè)方面的問(wèn)題都會(huì)對(duì)列車的高速運(yùn)行產(chǎn)生影響，但產(chǎn)生的原因各不相同的，影響程度也不一樣。在制定過(guò)渡段處理方案時(shí)，必須針對(duì)不同的影響因素和產(chǎn)生的原因，采取不同的加固方法，有的放矢地進(jìn)行處理。

二、根據(jù)鐵道線路的構(gòu)造特點(diǎn)，路橋過(guò)渡段的處理措施可分為三大類

①在過(guò)渡點(diǎn)較軟一側(cè)，增大路基基床的豎向剛度，減小路基基床的沉降。

②在過(guò)渡點(diǎn)較軟一側(cè)，增大軌道結(jié)構(gòu)的豎向剛度。

③在過(guò)渡點(diǎn)較硬一側(cè)，減小軌道結(jié)構(gòu)的豎向剛度。

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