1、路基設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮公路使用年限內(nèi)地震、洪水和水位變化給路基穩(wěn)定帶來(lái)的不利影響。

2、軟土處理要到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘并妥善處理。

3、加強(qiáng)沉降觀(guān)測(cè)和側(cè)向位移觀(guān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭。

4、采用摻加穩(wěn)定劑提高路基層位強(qiáng)度，填土速率應(yīng)酌情控制。

5、路基填筑過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制有效寬度。

6、加強(qiáng)地表水、地下水的排除，提高路基的水穩(wěn)定性。

7、減輕路基滑體上部重量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學(xué)平衡。同時(shí)設(shè)置導(dǎo)流、防護(hù)設(shè)施，減少洪水對(duì)路基的沖刷侵蝕。

8、原地面縱坡大于12%的路段，應(yīng)采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。

9、用透水性較差的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)作成4%的雙向橫坡。如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。

10、重視路基表層植被，減少雨水的侵入，提高土體的抗沖刷能力。

11、填方處的斜坡應(yīng)先開(kāi)蹬后填筑。填方自上而下分層進(jìn)行，并確保層層穩(wěn)定。若所填為塊石，則應(yīng)分層砌筑，層間不重縫。若所填為砂礫，其邊坡角應(yīng)大于自然休止角，以防滑坡。對(duì)于長(zhǎng)高邊坡的填方段，其坡角應(yīng)作處理，以防在巖土作用下因坡角滑動(dòng)導(dǎo)致滑坡。

12、購(gòu)置小型專(zhuān)用壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行施工，以滿(mǎn)足窄狹作業(yè)場(chǎng)所的需要，確保壓實(shí)度。

13、準(zhǔn)確判斷原地巖土，對(duì)工程可能構(gòu)成的危害進(jìn)行預(yù)估和處理（如膨脹巖不能進(jìn)水等）。

14、路基所處的原地面斜坡面（橫斷面）陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)開(kāi)反坡蹬。