掃碼了解并領(lǐng)取一建資訊及資料
2017一建市政復(fù)習(xí)：路基沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓怎么施工
1．為了進(jìn)一步提高路基的密實(shí)度與承載力，增強(qiáng)路床的整體性與均勻性，減少工后沉降，可以采用沖擊碾壓技術(shù)進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。
2．經(jīng)試驗(yàn)段驗(yàn)證，沖壓20遍后的平均沉降量若小于30mm，則不需進(jìn)行沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓。
3．路床的最佳增強(qiáng)補(bǔ)壓位置在路床設(shè)計(jì)標(biāo)高下100mm。
4．路基的分層補(bǔ)壓，每層厚度一般為2.0~2.5m，細(xì)粒土路堤取小值，粗粒土路堤取大值。增強(qiáng)補(bǔ)壓時(shí)路基不作加寬處理。
5．施工段長(zhǎng)度宜為300-500m，沖擊碾壓的轉(zhuǎn)彎路段應(yīng)并入下一沖壓施工段。
6．填石或粗粒土路基分層沖擊碾壓禁止采用超粒徑填料填筑，攤鋪過(guò)程中應(yīng)防止填料離析，粗料集中的地方應(yīng)撒鋪細(xì)料填縫。攤鋪的工作面應(yīng)平整順直，有2%~4%的橫坡，保證排水通暢。
7．路堤的分層填筑沖壓后表層松土不必重新灑水整平和振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，可直接進(jìn)行下一沖擊碾壓層的攤鋪。
【我要糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯：soso
猜你想看
- ·二建市政工程高頻知識(shí)點(diǎn)：地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收
- ·2017一建建筑實(shí)務(wù)：預(yù)算定額的概念有哪些
- ·2017一建建筑實(shí)務(wù)：工程量清單的內(nèi)容有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路基基床表層厚度彈性變形控制法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段怎么設(shè)置
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：路橋過(guò)渡段的處理方法--碎石填料填筑法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：公路詳細(xì)工程地質(zhì)勘察任務(wù)是什么
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：抗滑樁施工注意事項(xiàng)有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速公路詳勘地質(zhì)鉆探取樣間距是多少
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：巖溶地基加固處理施工--漿液制備管理要點(diǎn)
46:32
49:58
51:50
49:32
蘇公網(wǎng)安備32128202000920號(hào)
