1）一號天車（架橋機(jī)前進(jìn)方向最前面的小車）運行到中托上方，增加中托輪的磨擦力，防止打滑。

2）運梁平車把梁運至后支處。

3）二號天車（架橋前進(jìn)方向后面的小車）停在后支處，吊住梁端吊起3t的配重，預(yù)緊一下即可。

4）同時啟動一號天車、中托和運梁平車，使一號天車后退，中托和運梁平車前行。其間為保證距離相對一致，可停止前進(jìn)，相互調(diào)整一下。前行處，停止前進(jìn)，使一號天車后退到后支處，此時后支油缸收縮程度，應(yīng)使主梁端頭高出300mm，然后同時啟動中托和運梁平車，繼續(xù)前行過孔。前行處時，吊梁的二號天車可稍微用力，把鋼絲繩拉緊。前行處時，吊梁的二號天車可用力把梁吊起配重，繼續(xù)前行過孔，直到對面橋墩處停止。此時指揮員可帶一位熟練工沿著主梁上的走臺到達(dá)對面橋墩上，一邊一個觀察指揮調(diào)整，讓兩個前支腿慢慢落下到橋墩寬度處，且與橋墩平行。然后可派電氣焊工攜帶工具到橋墩上，測量兩個橋墩中間凸臺高度，以此高度為基準(zhǔn)，先把捆綁在兩個前支輪箱下的1.2米長的前支橫移梁松下，指揮員吹哨，二號天車可吊起配重抬起梁端，把預(yù)先制作的鋼支撐按照實際高度割除，焊在1.2米長的前支橫移梁下2根，焊好后測量兩個之間距離為4300mm，保證兩主梁5500mm的距離，最后二號天車慢慢落下，讓兩個前支腿輪箱垂直落在道軌上并把夾軌器夾好。