掃碼了解并領(lǐng)取一建資訊及資料
2017一建市政復(fù)習(xí)：菱形掛籃的主要特點(diǎn)有哪些
1、菱形掛籃外形美觀，結(jié)構(gòu)簡單，桿件受力明確，計(jì)算簡便。
2、作業(yè)面開闊，便于構(gòu)造鋼筋分片吊裝，混凝土運(yùn)輸車可直接從兩片桁架中間通過，運(yùn)至施工的梁段。能加快梁段施工速度。梁段循環(huán)周期平均為6~8天，是雙線鐵路橋梁懸灌法施工較短的循環(huán)周期。
3、利用桁梁前后支座，使桁架在軌道上走行，無需平衡重，操作方便，移動靈活、平穩(wěn)。外模、底模隨桁架一次到位，縮短了掛籃移動時(shí)間，移動一次只須2~4小時(shí)。
4、掛籃自重較輕。
5、桁架縱向安裝尺寸，只要有12m梁段長度即可安裝兩套掛籃，起步時(shí)不需要兩套掛籃聯(lián)體，拼裝速度快，一套掛籃2~3天即可拼裝就位。
6、掛籃所用材料均為常用材料，加工制造簡單。
7、掛籃剛度大，變形小。
8、適用范圍廣，適合于鐵路單、雙線箱型連續(xù)梁懸灌施工，桁間聯(lián)結(jié)系稍加改動也可用于公路橋的懸灌施工。
【我要糾錯】 責(zé)任編輯：soso
猜你想看
- ·二建市政工程高頻知識點(diǎn)：地鐵車站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收
- ·2017一建建筑實(shí)務(wù)：預(yù)算定額的概念有哪些
- ·2017一建建筑實(shí)務(wù)：工程量清單的內(nèi)容有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路基基床表層厚度彈性變形控制法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段怎么設(shè)置
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：路橋過渡段的處理方法--碎石填料填筑法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：公路詳細(xì)工程地質(zhì)勘察任務(wù)是什么
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：抗滑樁施工注意事項(xiàng)有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速公路詳勘地質(zhì)鉆探取樣間距是多少
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：巖溶地基加固處理施工--漿液制備管理要點(diǎn)
46:32
49:58
51:50
49:32
蘇公網(wǎng)安備32128202000920號
