監(jiān)理工程師《質(zhì)量控制》知識(shí)點(diǎn)：工程質(zhì)量事故處理方案類型
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方法 |
適用情況 |
舉例及其他 |
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試驗(yàn)驗(yàn)證 |
嚴(yán)重質(zhì)量缺陷的項(xiàng)目 |
公路工程瀝青面層厚度誤差超過了規(guī)定允許的范圍，可采用彎沉試驗(yàn) |
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定期觀測(cè) |
質(zhì)量缺陷的狀態(tài)可能尚未達(dá)到穩(wěn)定仍會(huì)繼續(xù)發(fā)展，進(jìn)行一段時(shí)間的觀測(cè)再作決定 |
混凝土表面裂縫，處于發(fā)展?fàn)顟B(tài)。 |
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專家論證 |
涉及的技術(shù)領(lǐng)域廣，問題復(fù)雜難以決策，可提請(qǐng)專家論證 |
事先做好準(zhǔn)備。此種方法，對(duì)于監(jiān)理人員正確選擇重大工程質(zhì)量缺陷的處理方案十分有益 |
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方案比較 |
比較常用的方法 |
同類型和同一性質(zhì)的事故 |
不論哪種情況，特別是不做處理的質(zhì)量缺陷，均要備好必要的書面文件，對(duì)技術(shù)處理方案、不做處理結(jié)論和各方協(xié)商文件等有關(guān)檔案資料認(rèn)真組織簽認(rèn)。
對(duì)責(zé)任方應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和合同中約定的罰則正確判定。
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