由中交一公院主編，二公院、二航局及清華大學(xué)參編的《公路工程信息模型統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(Q/CCCCGL501-2019)，以及由中交一公院、二公院主編、二航局及清華大學(xué)參編的《公路工程設(shè)計信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》(Q/CCCCGL502-2019)于2019年11月15日正式發(fā)布，自2020年1月1日起實(shí)施。同時由中國交建和中交一公院主編的交通運(yùn)輸部《公路工程信息模型統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程設(shè)計信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》即將報批。

    2016年，中交一公院積極響應(yīng)國家和行業(yè)BIM技術(shù)推廣應(yīng)用政策，立足企業(yè)需求，從行業(yè)高度出發(fā)，集結(jié)中國交建頂尖科研團(tuán)隊力量，通過會議座談、實(shí)地考察和資料收集等方式，累計對50多家單位開展了系統(tǒng)的調(diào)研工作，收集BIM標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范100余部、成果資料400余份，并結(jié)合近年來我國公路行業(yè)典型示范工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過研究和分析論證，提出符合公路工程應(yīng)用BIM技術(shù)的要求，確定標(biāo)準(zhǔn)的框架和條文，并廣泛聽取了國內(nèi)有關(guān)單位和專家的意見，經(jīng)過征求意見、送審、報批等多個階段的反復(fù)討論與修改，最終形成本標(biāo)準(zhǔn)。

    《公路工程信息模型統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》作為公路工程BIM系列標(biāo)準(zhǔn)中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，目的是規(guī)范全生命期公路工程應(yīng)用BIM技術(shù)的要求，適用于公路工程設(shè)計、施工和運(yùn)維等階段，覆蓋路線、路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設(shè)施，以及地形地質(zhì)專業(yè)，其主要內(nèi)容包括：

    No.1

    建立公路工程信息模型的架構(gòu)，規(guī)定公路模型由設(shè)施、子設(shè)施和構(gòu)件三級構(gòu)成，并預(yù)留模型擴(kuò)展空間,保障了全生命期公路工程信息模型層次和結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

    No.2

    建立公路工程信息模型分類編碼體系，采用混合分類法，對工程成果、過程、資源和屬性等對象進(jìn)行分類，形成公路設(shè)施、子設(shè)施、構(gòu)件、建設(shè)階段、專業(yè)領(lǐng)域、材料、特征屬性等8張分類表。分類編碼體系的建立規(guī)范了工程信息的涵義，確保了各參與方對全生命期工程信息的理解。

    No.3

    建立公路工程信息模型數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)，基于最新的IFC4X1國際標(biāo)準(zhǔn)，以模型架構(gòu)和分類編碼為基礎(chǔ)，采用屬性和實(shí)體相結(jié)合的擴(kuò)展方法，定義路基、路面、橋梁、隧道等實(shí)體，擴(kuò)展內(nèi)容與原標(biāo)準(zhǔn)完全兼容。通過數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)的建立，填補(bǔ)了IFC標(biāo)準(zhǔn)中公路工程領(lǐng)域的空白，為不同軟件之間公路工程BIM信息的共享和交換提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。

    《公路工程設(shè)計信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》作為公路工程BIM系列標(biāo)準(zhǔn)中的應(yīng)用設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，目的是規(guī)范公路工程設(shè)計期應(yīng)用BIM技術(shù)的要求，適用于工程可行性研究、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計階段，覆蓋路線、路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設(shè)施，以及地形地質(zhì)專業(yè)，其主要內(nèi)容包括：

    No.1

    提出公路工程信息模型創(chuàng)建的基本要求，結(jié)合我國公路工程設(shè)計需要，從模型信息內(nèi)容、建模規(guī)定和編號規(guī)則三方面規(guī)范公路工程設(shè)計階段模型的創(chuàng)建的基本要求，保障模型幾何屬性和非幾何屬性的一致。

    No.2

    提出公路工程信息模型協(xié)同設(shè)計的基本要求，結(jié)合BIM技術(shù)特點(diǎn)，規(guī)范協(xié)同環(huán)境、協(xié)同工作和設(shè)計流程的基本內(nèi)容，確保以公路工程信息模型為主的協(xié)同設(shè)計方式開展公路設(shè)計工作。

    No.3

    提出公路工程設(shè)計階段的典型BIM應(yīng)用類型，分為可視化分析、方案比選、碰撞檢查、模型出圖和工程量統(tǒng)計五類，優(yōu)化設(shè)計成果，提高設(shè)計品質(zhì)。

    No.4

    建立公路工程信息模型交付體系，依據(jù)設(shè)計文件編制辦法，從模型說明書、信息模型文件、相關(guān)補(bǔ)充文件三方面規(guī)范模型交付成果，并以表格的形式詳細(xì)規(guī)定各專業(yè)的交付內(nèi)容和交付深度，確保交付成果的完整性、規(guī)范性和正確性。