總投資達(dá)12.15億元的深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建項(xiàng)目陸域工程已于17日正式動(dòng)工， 該項(xiàng)目憑借廣泛應(yīng)用BIM(建筑信息模型)技術(shù)，已在國(guó)際國(guó)內(nèi)已攬下4個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括第七屆&l 龍圖杯 全國(guó)BIM大賽設(shè)計(jì)組二等獎(jiǎng)、第九屆 創(chuàng)新杯 BIM應(yīng)用大賽水運(yùn)工程類BIM應(yīng)用第二名、第四屆 科創(chuàng)杯 IM大賽最佳BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用二等獎(jiǎng)、第四屆國(guó)際BIM大獎(jiǎng)賽暨高峰論壇最佳一帶一路BIM應(yīng)用大獎(jiǎng)。

    對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建項(xiàng)目而言，其施工難度在于工程體量大、地質(zhì)條件復(fù)雜、地基處理范圍廣、海堤斷面型式變化多等等，同時(shí)在項(xiàng)目實(shí)施期間，還需滿足二跑道的不停航要求和周邊現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的安全性。而通過(guò)應(yīng)用BIM技術(shù)，則可以為工程建立起虛擬的建筑工程三維模型，利用數(shù)字化技術(shù)為其提供完整的、實(shí)際的建筑工程信息庫(kù)，提高工程的信息集成化程度。對(duì)此，深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建項(xiàng)目成功探索出BIM技術(shù)在大型填海工程中的應(yīng)用路線和方法，實(shí)現(xiàn)了BIM正向設(shè)計(jì)，縮短了設(shè)計(jì)周期，提高了設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量。

    市建筑工務(wù)署署長(zhǎng)喬恒利介紹，自2016年接到機(jī)場(chǎng)三跑道項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)后，該署第一時(shí)間抽調(diào)骨干力量，組建起專業(yè)團(tuán)隊(duì)，全面推動(dòng)勘察設(shè)計(jì)等前期工作。今年2月底，該項(xiàng)目可研報(bào)告獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)后，各項(xiàng)工作開始全面提速。 下一步，我署即將啟動(dòng)海域工程建設(shè)，計(jì)劃于兩年半之內(nèi)在機(jī)場(chǎng)二跑道西側(cè)海域上以吹砂填海方式，形成一塊面積為237.4萬(wàn)平方米的土地，為三跑道擴(kuò)建工程提供場(chǎng)地。 喬恒利表示，市建筑工務(wù)署將充分發(fā)揮政府工程集中管理制度優(yōu)勢(shì)，科學(xué)合理安排機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)工期，既抓防疫、抓安全、抓速度，又抓質(zhì)量、抓效率、抓標(biāo)準(zhǔn)，全力以赴推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)工作，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，如期竣工。