橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程項目位于珠海市橫琴新區(qū)，東至琴海東路，南至濠江路，西至環(huán)島東路，北至港澳大道，項目建筑總用地34.5公頃，總建筑面積121.3萬平方米，主要涵蓋口岸功能區(qū)、綜合交通樞紐功能區(qū)、口岸綜合開發(fā)及配套三大功能體系。該工程總投資約為260億元人民幣，項目投資主體是珠海大橫琴口岸實業(yè)有限公司，設(shè)計單位和施工單位分別為中國中元國際工程有限公司和中國建筑第二工程局有限公司。

    橫琴口岸將打造成為“模式創(chuàng)新、直達(dá)便捷、設(shè)施齊備”的國內(nèi)口岸，口岸服務(wù)區(qū)將建設(shè)成為亞太地區(qū)具有重要影響力的現(xiàn)代服務(wù)型口岸地區(qū)。橫琴口岸及綜合交通樞紐是承擔(dān)橫琴開發(fā)開放國家戰(zhàn)略的重點項目，將進(jìn)一步加快粵澳跨境交通銜接，承擔(dān)起全國口岸直達(dá)與查驗?zāi)Ｊ絼?chuàng)新試點的重大使命，推動橫琴口岸成為一個集人流、物流于一體的“大直達(dá)”口岸，加快珠澳之間的交通無縫銜接、同城化進(jìn)程與產(chǎn)業(yè)高效對接，促進(jìn)國際服務(wù)貿(mào)易要素便捷自由流動，為探索“一國兩制”下珠澳合作新模式發(fā)揮引領(lǐng)帶動性作用，成為促進(jìn)粵港澳長期繁榮穩(wěn)定的重要基礎(chǔ)設(shè)施，成為促進(jìn)區(qū)域持續(xù)發(fā)展、連接內(nèi)地與世界、構(gòu)建對外開放新格局的“橋頭堡”。該項目預(yù)計于2019年底實現(xiàn)主體口岸的投入使用，2022年全部竣工。

    橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程將于項目的前期策劃、設(shè)計、施工及運(yùn)維階段的全生命期分階段全面應(yīng)用BIM技術(shù)。項目采取BIM總顧問模式，對項目品質(zhì)、進(jìn)度、成本實現(xiàn)全過程BIM管控，實現(xiàn)全過程的數(shù)字化組織過程資產(chǎn)動態(tài)積累，將運(yùn)維需求前置，實現(xiàn)以BIM運(yùn)維為目標(biāo)的規(guī)劃、管控與實施，進(jìn)而達(dá)至信息化管理，提升項目品質(zhì)、控制成本、加快項目進(jìn)度和提高運(yùn)維水平和能力。

    此次投標(biāo)，北京互聯(lián)立方在眾多競爭對手中脫穎而出，有幸參與到這個重點項目建設(shè)當(dāng)中，這是客戶對公司BIM綜合解決方案實力的肯定。在本項目中，北京互聯(lián)立方的BIM服務(wù)包括提供BIM管理平臺，實現(xiàn)動態(tài)過程管控，累積全過程的數(shù)字化組織過程資產(chǎn)；BIM應(yīng)用規(guī)劃；BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和體系；BIM管理流程；組織、協(xié)調(diào)、審核設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工總包方、各分包方、運(yùn)維單位以及其他參建方的BIM實施，驗收各階段的BIM應(yīng)用和成果，并達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。北京互聯(lián)立方在本項目中將以BIM總顧問的角色開展工作，與設(shè)計總包和施工總包密切配合，基于BIM信息化手段，實施動態(tài)管控體系，做好過程控制和成果管理，利用BIM技術(shù)實現(xiàn)建筑信息化管理，為橫琴口岸建設(shè)保駕護(hù)航，助力打造現(xiàn)代綜合服務(wù)型口岸。