近日，記者從北京城建集團組織召開的“工程項目BIM應(yīng)用交流大會”上了解到，由北京城建集團土木工程總承包部和北京城建道橋建設(shè)集團聯(lián)合推薦的永定河特大橋項目，以及由道橋集團推薦的北京地鐵19號線2號標(biāo)項目、安徽水陽江大橋項目成功入選北京城建集團首批26個BIM應(yīng)用項目。

    活動現(xiàn)場，發(fā)布了北京城建集團首批26個BIM應(yīng)用項目，其中由北京城建集團土木工程總承包部和北京城建道橋建設(shè)集團聯(lián)合推薦的永定河特大橋項目，以及由道橋集團推薦的北京地鐵19號線2號標(biāo)項目、安徽水陽江大橋項目成功入選。按建造規(guī)模、難點、分專業(yè)并結(jié)合BIM應(yīng)用模式，精選出的長沙梅溪湖項目、北京新機場項目等6個示范項目，由項目經(jīng)理做大會交流發(fā)言。其中，永定河特大橋項目經(jīng)理寇志強和北京地鐵19號線項目經(jīng)理王水彬分別對各自BIM應(yīng)用情況進行了介紹和分享。

    據(jù)介紹，永定河特大橋為全鋼焊接斜拉剛構(gòu)組合體系橋，結(jié)構(gòu)用鋼量4.5萬噸，工程造價8.9億元。全橋橋長1353.8米，主跨280米，主塔高124.93米。

    永定河特大橋項目通過應(yīng)用BIM技術(shù)，進行復(fù)雜、高難度工程的可建造性的研究，實現(xiàn)了基于3D模型的復(fù)雜異型鋼結(jié)構(gòu)的加工制造，通過3D信息技術(shù)與施工技術(shù)的高度融合，實現(xiàn)真正的智慧建造。本工程率先在國內(nèi)采用全3D模型進行設(shè)計，業(yè)主、設(shè)計、施工、運維單位共同運用BIM技術(shù)實現(xiàn)本工程全生命周期的管理，開創(chuàng)了北京市政橋梁施工領(lǐng)域建設(shè)的新模式。

    記者了解到，北京地鐵19號線北太平莊站，位于北三環(huán)北太平橋北側(cè)，為19號線和12號線“T字”換乘車站;19號線車站總長266m，總建筑面積41000㎡;總投資7.42億。

    地鐵19號線的BIM建設(shè)由軌道公司主導(dǎo)推行，是國內(nèi)第一條軌道交通BIM技術(shù)應(yīng)用示范線;設(shè)計和施工單位均按軌道公司發(fā)布的BIM實施導(dǎo)則完成建模與應(yīng)用工作，上傳成果，接受軌道公司審核;日常工作按周、月更新模型、動畫與進度信息，軌道公司開發(fā)了BIM協(xié)同平臺與GIS平臺，設(shè)計和施工單位共享平臺數(shù)據(jù)庫;竣工結(jié)束后施工單位提交完整的竣工模型，軌道公司向設(shè)計和施工單位提供相關(guān)BIM費用。

    地鐵19號線項目BIM應(yīng)用具備三點示范意義:一是積累地鐵建設(shè)BIM應(yīng)用經(jīng)驗，二是完善地鐵工程數(shù)據(jù)庫，三是推進智慧工地管理目標(biāo)，以BIM為引導(dǎo)，最終實現(xiàn)信息集成化、管理高效化。

    在聽取示范項目交流匯報后，城建集團郭延紅總經(jīng)理發(fā)表了重要講話，指出基于BIM技術(shù)的信息化建設(shè)的推進，促進BIM應(yīng)用等信息化優(yōu)秀實踐成果在集團范圍內(nèi)的推廣，是落實北京城建集團十三五戰(zhàn)略規(guī)劃的重要舉措，作為精細化、數(shù)字化管理的手段，是市場引導(dǎo)、滿足行業(yè)及企業(yè)自身發(fā)展需求的必然。她強調(diào)，BIM是信息化施工的重要組成部分，而信息化施工是實現(xiàn)建筑業(yè)實現(xiàn)智能化、產(chǎn)業(yè)化、裝配化的轉(zhuǎn)型的主要途徑，是一次管理精細化的升級，各級領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，要做好頂層設(shè)計，打破傳統(tǒng)思維慣性，要有危機和憂患意識。集團將作出整體規(guī)劃、示范引領(lǐng)、分步推進。