城市軌道交通工程BIM應用指南：初步設計階段BIM應用

　　6.1初步設計階段可應用BIM對設計方案或重大技術問題的解決方案進行綜合分析，協(xié)調(diào)設計接口、穩(wěn)定主要外部條件，論證技術上的適用性、可靠性和經(jīng)濟上的合理性。

　　6.2初步設計階段宜利用初步設計模型對建筑設計方案、結(jié)構施工方案、專項風險工程、交通影響范圍和疏解方案、管線影響范圍和遷改方案進行可視化溝通、交流、討論和決策。

　　6.3初步設計階段BIM應用主要包括下列內(nèi)容：

　　1設計方案可視化：利用初步設計模型展現(xiàn)設計方案并進行方案分析，充分展示城市軌道交通與周邊環(huán)境的空間關系、出入口位置等關鍵因素，進行方案溝通交流；

　　2控制因素分析：利用初步設計模型進行軌道交通線路與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性檢查及環(huán)境影響分析，形成控制因素報告及模擬視頻，直觀展示城市軌道交通工程穿越的風險工程、涉及的一體化開發(fā)工程等控制因素，分析其對城市軌道交通工程的制約程度；

　　3換乘方案模擬：利用初步設計模型模擬客流、展示換乘方案等，直觀、清晰地模擬分析車站換乘方案，形成換乘方案報告及模擬視頻，實現(xiàn)換乘方案的高效決策，為方案討論、宣傳、公示等活動提供支撐；

　　4設計方案比選：建立比選設計方案模型，對各方案的可行性、功能性、美觀性等方面進行分析，形成相應的方案比選報告，選擇最優(yōu)設計方案；

　　5施工工法模擬：利用初步設計模型模擬施工工法并形成模擬視頻，清晰表達設計方案的施工工法、輔助措施等信息，輔助施工工法的論證和比選；

　　6交通疏解、管線改遷模擬：利用初步設計模型分階段模擬并優(yōu)化管線遷改和道路疏解方案，利用模擬視頻清晰表達交通疏解、管線改遷方案隨進度計劃變化的狀況，反映各施工階段存在的重點難點，檢查并優(yōu)化方案，輔助工程籌劃；

　　7工程量統(tǒng)計、管線碰撞檢查、三維管線綜合、限界優(yōu)化設計、設計進度、質(zhì)量管理等其他應用。

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