安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)復(fù)習(xí)資料——鐵路車輛探測系統(tǒng)
鐵路車輛探測系統(tǒng)有軸箱發(fā)熱探測器、熱輪探測器、脫軌/拖掛設(shè)備檢測器、臨界限界檢查器等。
軸箱發(fā)熱探測器是一種地面熱傳感裝置，可檢測車軸軸承發(fā)熱情況。當(dāng)車輛通過時(shí)，探測器測量軸承發(fā)射的紅外線輻射熱，并與同一列車的相鄰軸承進(jìn)行比較，如果記錄到一個(gè)讀數(shù)高，則向列車監(jiān)控中心發(fā)出信號(hào)，給出懷疑發(fā)熱軸箱的位置，以便及時(shí)做出處理。熱輪探測器用于檢測抱閘踏面制動(dòng)，如果檢測到抱閘制動(dòng)，列車乘務(wù)員應(yīng)請求列車停車，并在抱閘車輛上松開制動(dòng)器。脫軌或拖掛設(shè)備檢測器用在橋梁、隧道等處，用來檢測車輛是否仍在鋼軌上，以及設(shè)備是否仍完整無損。臨界限界檢查器常用在橋梁或隧道入口前，以檢驗(yàn)裝備或碴石沒有超出正前方固定設(shè)備圍砌的限界之外。
責(zé)任編輯：粥粥
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