軌跡交叉理論將事故的發(fā)生發(fā)展過程描述為：基本原因→間接原因→直接原因→事故→傷害。具體包括人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡和物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡。

　　1、人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡

　　1）生理、先天身心缺陷；

　　2）社會(huì)環(huán)境、企業(yè)管理上的缺陷；

　　3）后天的心理缺陷；

　　4）視、聽、嗅、味、觸等感官能量分配上的差異；

　　5）行為失誤。

　　2、物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡

　　①設(shè)計(jì)上的缺陷；

　?、谥圃?、工藝流程上的缺陷；

　?、劬S修保養(yǎng)上的缺陷，降低了可靠性；

　?、苁褂蒙系娜毕?；

　　⑤作業(yè)場所環(huán)境上的缺陷。

　　在生產(chǎn)過程中，人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡按1）→2）→3）→4）→5）的方向順序進(jìn)行，物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡按①→②→③→④→⑤的方向進(jìn)行。

　　軌跡交叉理論突出強(qiáng)調(diào)的是砍斷物的事件鏈，提倡采用可靠性高、結(jié)構(gòu)完整性強(qiáng)的系統(tǒng)和設(shè)備，大力推廣保險(xiǎn)系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)及高度自動(dòng)化和遙控裝置。

　　系統(tǒng)安全理論（產(chǎn)生于軍事工業(yè)、航天工業(yè)）

　　所謂系統(tǒng)安全（System Safaty），是指在系統(tǒng)壽命周期內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及系統(tǒng)安全工程原理，識(shí)別危險(xiǎn)源并使其危險(xiǎn)性減至最小，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。