安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)復(fù)習(xí)資料——外界條件
?。?）視距降低。由于氣象條件的影響，如霧、雨雪和夜間引起的視距降低，目測距離的受限，導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的幾率增大。
?。?）氣象惡劣給船舶帶來不可抗拒的自然災(zāi)害。熱帶颶風(fēng)、臺風(fēng)，中緯氣旋和寒潮帶來的強風(fēng)、風(fēng)浪，均給船舶海上航行造成不可抗拒的自然災(zāi)害。
?。?）海上礁石、淺灘及水中障礙物必給船舶航行帶來影響。如近年來在我國青島中沙多次發(fā)生擱淺事故，但在加設(shè)了航標(biāo)后，事故已大為減少。
?。?）航路的自然條件和交通密度的影響。這主要指狹窄航道和交通密集水域，其航道寬度、彎曲度、深度、危險物的分布、航路標(biāo)志的設(shè)置，船舶活動的密度和頻度，船舶遭遇態(tài)勢（對遇、橫交和追越）和機率等因素，均增加了船舶導(dǎo)航的難度。船舶的碰撞事故與這些因素有著很重要的關(guān)系。
（5）海上燈塔、航路標(biāo)志出故障、海上航行資料失效。這主要指海上燈塔、浮標(biāo)、岸標(biāo)等助航設(shè)施出故障，如電源中斷及遭破壞等，均可導(dǎo)致船舶誤航機率增大。
?。?）外部因素引起船舶導(dǎo)航設(shè)備失效。
責(zé)任編輯：粥粥
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